Выдержка из текста работы
Объектом исследования в этой работе является хозяйственная деятельность Частного торгового унитарного предприятии «Авалонторг» (далее — «Предприятие»), которое является юридическим лицом согласно законодательству Республики Беларусь, имеет самостоятельный баланс, приобретает от своего имени имущественные и личные неимущественные права и несет обязанности, имеет расчетный, валютный и другие счета в банках, имеет печать, штампы со своим наименованием. Было создано в 2002 году.
Основной целью деятельности УП «Авалонторг» является хозяйственная деятельность, направленная на получение прибыли для обеспечения социальных и экономических интересов Предприятия и его работников. Для достижения данной цели организация осуществляет оптовую торговлю чайно-кофейной продукцией. Организационно-правовая форма организации — унитарное предприятие, форма собственности — частная.
Уставный фонд сформирован за счёт вкладов учредителей и направлен на приобретение основных фондов и оборотных средств, а также ценностей, стоимость которых отражается в самостоятельном балансе Предприятия.
Источниками формирования имущества являются:
— денежные и неденежные вклады;
— доходы, полученные от реализации продукции, работ, услуг;
— кредиты банков и других кредиторов;
— иные источники, не запрещенные законодательными актами Республики Беларусь.
Сегодня компания «Авалонторг» является одной из крупнейших торговых компаний в Республике Беларусь. Мы работаем во всех каналах реализации: гипермаркеты, розничные торговые сети, магазины, оптовые покупатели, рынки, индивидуальные предприниматели. Компания имеет наиболее гибкое предложение по чайно-кофейному направлению для любого сегмента на рынке (премиум, медиум и эконом). Мы ставим задачи не только по увеличению товарооборота по имеющимся брендам, но и по освоению новых продуктов и направлений в бизнесе.
2004 г. — компания «Авалон» развивает два основных направления деятельности в области ТНП: импорт и дистрибьюция табачной и чайной продукции.
2005г. — стратегическим партнером компании становится российская чайно-кофейная компания «Орими Трэйд» и появляется Частное торговое унитарное предприятие «Авалонторг».
2006 г. — в связи с введением государственными органами ряда ограничений на рынке табачных изделий, компания концентрирует свои усилия на чайно-кофейном направлении, в это время активно развивается подразделение HoReCa, осуществляющее продажи в рестораны, бары, отели и другие предприятия общественного питания, также идет развитие продаж в регионы Республики Беларусь с помощью собственных агентских проектов и субдистрибьютров.
Апрель 2006 г. — в компании создается собственная сеть прямых продаж в регионах Республики Беларусь, вводится в эксплуатацию собственный производственно-административно-складской комплекс площадью 8660 кв/м, расширяется ассортимент за счет ввода масложировой группы и консервации, а также создается отдельное подразделение — ООО «Ресторация» для работы в сегменте HoReCa в категории морепродукты и мясопродукты.
2. Краткая характеристика бизнес-процесса
«Выполнение доставки»
УП «Авалонторг» осуществляет свою деятельность в основном на территории Республики Беларусь. Деловые партнеры — многочисленные белорусские и зарубежные (российские, польские и испанские) поставщики и заказчики.
Специфика работы предприятия заключается в том, что мы продаем продукты питания, в том числе скоропортящиеся (торты, кремы, полуфабрикаты из теста, майонезы и кетчупы). Формирование товарного потока можно представить в виде схемы 1
Формирование товарного потока
· Хранение товара
— выбор зоны хранения
— перемещение товара в зону хранения
— складирование товара
· Складская переработка товара
Прием товара с таможни и подготовка к хранению
— первичная сортировка по номенклатуре
— подготовка поддонов и тележек
— укладка коробок с товаром на поддоны
— раскладывание товара по местам
Подготовка товара к отправке
— сборка партии доставляемого клиенту товара
— маркировка товара
— проверка комплектности и качества товара, согласно накладных и загрузочного реестра
— упаковка товара в коробки
— подготовка к отгрузке
· Доставка товара
Планирование доставки
— составление заявки
— прием заявки на доставку
— проверка реквизитов заявки
— подтверждение о получении заявки
Составление плана развоза
— согласование порядка доставки товара клиенту
— оптимизация расположения клиентов по маршруту движения автомобиля
— составление графика загрузки и выезда автомобиля со склада
Выдача задания водителям
— доведение до водителей маршрута развоза и графика загрузки
— получение водителем сопроводительной документации
Выполнение доставки
— прием товара согласно товарно-транспортных накладных
— погрузка в автомобиль
— развоз по клиентам
— разгрузка товара на точке доставки
— внешний осмотр и пересчет привезенной продукции
— оформление документов по приему-сдаче товара
Отчет о выполненной работе и анализ результатов.
Выделенные этапы могут иметь различные варианты своего исполнения, я считаю, что схема принятая в УП «Авалонторг» требует корректировки. Вся схема представляет собой довольно сложную логистическую систему, в которой работают множество людей, но в то же время каждый занят своим собственным делом. Основная ответственность лежит на работниках склада и транспортном отделе. Перед прибытием товар должен пройти предварительную подготовку, от чего зависят сроки и стоимость его доставки клиенту. Содержание подготовительных работ зависит от вида товара, в частности, штучные и сборные грузы требуют более тщательного отбора, маркировки и комплектования, в то время как навалочные (коробковые), вообще практически не требуют никакой предварительной подготовки для своей отправки.
Если грузоотправитель подал заявку на перевозку груза и не подготовил его к перевозке, то груз считается не предъявленным. Грузоотправитель обязан оплатить пробег автомобиля от автопредприятия до места погрузки и обратно, а также штраф за простой автомобиля в ожидании загрузки. Грузополучатель в данном случае тоже получает возмещение материального ущерба за непоставленный вовремя ему товар.
Т.о. неравномерность поступления заявок на доставку продукта (понедельник-среда — минимум заявок на поставку товара, четверг-пятница — максимум), ярко выраженная «сезонность» товара (чай, кофе чаще употребляются сентябрь-март), связанные с покупательской способностью не дает стабильно настроить работу предприятия по доставке и распределению продукции.
Данную зависимость можно увидеть в следующих графиках:
1. Количество точек, развозимых в отдельный день недели
Мы видим, что основной развоз приходится на четверг, пятницу, но также автомобили необходимы и в субботу и во вторник. Т.е. основной пик привлечения наемных автомобилей приходится на пятницу. Выбирая, автомобиль, на котором будет доставлен товар, учитываются следующие критерии: минимум порожнего пробега, максимальная загрузка (объем и тоннаж), стоимость груза, скорость доставки, сохранность груза, стоимость услуг грузоперевозки (тарифы на услуги), минимум потребности в автомобилях. Тем не менее в любой день должен быть груз доставлен в срок.
В таблице 1. показан расчет основных направлений доставки товара, по областям Беларуси:
|
Регион |
Пробег (км) |
Количество развезенных точек |
Стоимость товара млн.руб |
Количество товара, т |
Стоимость грузоперевозки |
|
|
Минск и Минская обл. |
380 |
14-18 |
19 |
1,2 |
280*700+18%НДС= 231 280 |
|
|
Могилев и Могилевская обл. |
570 |
14-18 |
24 |
2,3 |
570*700+18%НДС= 470 820 |
|
|
Гродно и Гродненская обл. |
625 |
14-18 |
23 |
2,3 |
625*700+18%НДС= 516 250 |
|
|
Витебск и Витебская обл. |
760 |
15 |
25 |
2,5 |
760*700+18%НДС= 627 760 |
|
|
Гомель и Гомельская обл. |
780 |
14 |
27 |
2,5 |
780*700+18%НДС= 644 280 |
|
|
Брест и Брестская обл. |
830 |
15 |
28 |
2,8 |
830*700+18%НДС= 685 580 |
|
|
ИТОГО |
3945 |
146 |
13,6 |
3 175 970 |
Теперь мы можем выяснить какую часть занимает стоимость услуг грузоперевозки наемным транспортом:
3 175 970/146 000 000 = 2,1 %
Сопоставляя данные схемы 1 и таблицы 1 мы видим, что в понедельник, вторник, среду — недозагрузка автомобилей, а в четверг, пятницу — несколько в один регион, т.к. при составлении реестра и графика развоза товара учитывается грузоподъемность и вместимость машины, а также коэффициент загрузки (размещения товара в автомобиле). Т.е. в понедельник, вторник, среду и четверг у нас привлечено 6 автомобилей на сумму 3 175 970 млн. А вот уже в четверг и пятницу — некоторые регионы (Гомельская, Минская, Гродненская и Могилевская области) необходимо по 2 автомобиля, уже стоимость грузоперевозки будет:
231 280*2 + 470 820*2 + 516 250*2 + 644 280*2 + 627 760 + 685 580 = 5 038 600 млн. руб.
Значит, в этом случае стоимость развоза уже составляет:
5 038 600/146 000 000 = 3,4 %
2. Количество точек развоза за месяц.
Исследование рынка транспортных услуг показало наличие не менее 7 разнообразных форм использования автотранспорта (рис. 3):
Все возможные варианты могут быть распределены по 3-м основным группам за счет использования:
- а. привлеченного автотранспорта автопредприятий — юридических лиц;
- в. привлеченного транспорта частных перевозчиков — физических лиц;
- с. автопарка, приобретенного в собственность компании или сформированного за счет лизинга автомобилей.
- На нашем предприятии используется привлеченный транспорт частных перевозчиков по договорам длительного действия. Обязательными условиями договора является:
- v Конкретизация задания перевозчику накануне (до 18.00);
- v Прибытие в точки погрузки и разгрузки строго по графику, приложенному к маршрутному листу;
- v Готовность транспорта к перевозке (исправность и чистота);
- v Закрепление транспорта за определенным маршрутом;
- v Выполнение водителем при необходимости погрузочно-разгрузочных работ при сдаче товара покупателю;
- v Постоянная связь водителя с диспетчером или торговым агентом;
- v Санкции за нарушение обязательств (не вовремя подана машина на загрузку, опоздал на разгрузку, не приехал для загрузки, сдал товар не тому клиенту).
- Выбор привлеченного перевозчика должен обеспечить более низкий тариф на услуги при установленном качестве обслуживания. При этом, при использовании собственного автопарка затраты на него (постоянные и переменные) должны быть ниже самого низкого тарифа стороннего перевозчика.
- 3. Основные экономические показатели работы предприятия
- Основные показатели хозяйственной деятельности УП «Авалонторг» представлены в табл. 2
- Таблица 2 Основные показатели хозяйственной деятельности УП «Авалонторг» в 2006-2007 гг.
|
Показатели |
2006 |
2007 |
Абсолютное отклонение |
|
|
Товарооборот, млн. руб. |
26367,6 |
52871,0 |
26503,8 |
|
|
Выручка от реализации продукции |
572,4 |
826,2 |
253,8 |
|
|
Валовый доход, млн. руб. |
78,9 |
165,7 |
86,8 |
|
|
Расходы на реализацию |
55,8 |
0 |
-55,8 |
|
|
Прибыль от реализации |
23,1 |
10,8 |
-12,3 |
|
|
Прибыль за отчётный период |
17,2 |
9,2 |
-8 |
|
|
Чистая прибыль |
10,5 |
4,6 |
-5,9 |
|
|
Среднесписочная численность, чел. |
40 |
48 |
— |
|
|
Фонд заработной платы работников списочного состава, млн. руб. |
32,3 |
48,7 |
16,4 |
|
|
Фондоотдача, млн. руб |
204,428 |
254,215 |
49,786 |
|
|
Фондоёмкость, млн. руб |
0,004 |
0,003 |
-0,001 |
|
|
Коэффициент оборачиваемости |
6,214 |
9,551 |
3,336 |
|
|
Оборачиваемость в днях |
58,729 |
38,214 |
-20,514 |
|
|
Рентабельность продаж, % |
4,0 |
1,3 |
-2,7 |
