Содержание
Оглавление
Аннотация3
Введение4
1. Проблемы управления трудовой дисциплиной5
2. Оценка состояния трудовой дисциплины11
Заключение17
Список литературы18
Выдержка из текста работы
Системы спутникового мониторинга ГЛОНАСС и GPS с уверенностью можно назвать одними из самых активно развивающихся направлений в современной мировой экономике. Применение систем спутникового мониторинга транспорта имеет ряд преимуществ и позволяет значительно повысить эффективность работы автотранспортного предприятия.
Во-первых, различные технологии, будь то навигационные, мобильные или коммуникационные приборы, призваны определить местоположение транспортного средства. Такие знания точного нахождения объекта позволяют многим службам работать намного эффективнее и оперативнее своих конкурентов. А это, в свою очередь, повышает качество услуг компании. Поэтому, неудивительно, что спутниковые системы мониторинга становятся все более популярными в сферах связи, Интернете, при обработке и передачи информации. Преимущество спутникового мониторинга очевидно: контроль транспортных средств не требует усилий, но в разы повышает качество работы сотрудников.
Во-вторых, автоматическое наблюдение за автомобилями с помощью ГЛОНАСС или GPS обеспечивает строгий контроль расходы топлива. Это значит, что горюче-смазочные материалы, как и транспорт, будут использоваться рационально, а маршрут — точно соответствовать целям компании.
Более того, спутниковый мониторинг транспорта не только позволит эксплуатировать транспорт более эффективно, но и поможет уберечь от опасности водителя, пассажиров и перевозимый груз. То есть, благодаря навигационному контролю, можно предотвратить угон машины и использование транспорта водителем в личных интересах.
В данном реферате будут рассмотрены принципы автоматизации контроля состояния транспортного средства в пути следования, а также способы реализации таких функций спутникового мониторинга транспорта, как контроль скорости транспортного средства, контроль расходы топлива и состояния двигателя. Практическая реализация системы спутникового мониторинга транспорта рассмотрена на примере прикладной программы Wialon — лидирующей платформе для спутникового мониторинга транспорта, разработанной группой компаний Gurtam.
1. Автоматизация контроля состояния транспортного средства в пути следования
1.1 Спутниковый мониторинг транспорта
Спутниковый мониторинг транспорта — система спутникового мониторинга и управления подвижными объектами, построенная на основе использования современных систем спутниковой навигации (GPS/ГЛОНАСС), оборудования и технологий связи, вычислительной техники и цифровых карт. GPS мониторинг транспорта — технология, применяемая в диспетчерских службах на транспорте, а также для решения задач транспортной логистики в системах управления перевозками и автоматизированных системах управления автопарком для контроля фактических маршрутов транспортных средств при помощи системы GPS.
Автотрекер — прибор, устанавливаемый на автомобиль с целью отслеживания его дальнейшего перемещения и контроля его местоположения.
Обычно автотрекер определяет своё местоположение принимая сигналы ГЛОНАСС/GPS и отправляя их посредством мобильного интернет канала GPRS на сервер в интернете, на котором владелец прибора наблюдает его перемещения. Почти все современные приборы, работающие на этом принципе, могут принимать входящие звонки.
Для решения задач мониторинга используются следующие компоненты системы:
1) спутниковые системы навигации (GPS — США, ГЛОНАСС — РФ);
2) приёмники GPS или ГЛОНАСС;
3) системы связи с центральным пунктом и система локального накопления данных.
Иногда дополнительно используются дополнительные датчики, установленные на самом техническом средстве: текущий запас топлива, факт открывания двери или капота, факт наличия пассажира (применяется в службах такси), температура в рефрижераторе, факт работы или простоя спецмеханизмов (поворот стрелы крана, работы бетоносмесителя), факт нажатия тревожной кнопки и тому подобное.
Полученные данные могут либо накапливаться в локальном устройстве и затем переноситься в центральную базу по возвращении в парк, либо передаваться на центральный сервер в режиме реального времени.
Системы GPS мониторинга транспорта решают следующие задачи.
1. Мониторинг транспорта, включающий отслеживание текущих координат, направления и скорости движения транспортного средства в реальном времени для нужд диспетчерских служб. В некоторых системах также возможна установка дополнительных датчиков на открытие дверей, включение/выключение исполнительных механизмов спецтехники, топливных датчиков, датчиков для измерения температуры в рефрижераторе и пр. Некоторые системы допускают подключение к бортовому компьютеру автомобиля (через CAN-шину) и удалённое чтение параметров эксплуатации транспортного средства.
2. Учёт пройденного километража и расхода топлива, необходимый для своевременного прохода технического осмотра, обоснования списания горюче-смазочных материалов бухгалтерией и так далее. В системах управления перевозками с помощью систем GPS производится автоматический учёт доставки грузов в заданные точки.
3. Контроль соответствия фактического маршрута автомобиля плановому, позволяющий повысить дисциплину водителей. В России, в отличие от развитых стран, эта функция крайне востребована для пресечения несанкционированного использования служебных транспортных средств наёмными водителями в целях личного обогащения, а также для пресечения несанкционированного слива топлива. Только за счёт повышения дисциплины водителей в российских условиях системы GSM мониторинга могут окупиться уже в первые месяцы использования.
4. Обеспечение безопасности: знание координат позволяет быстро найти угнанное либо попавшее в беду транспортное средство. Дополнительно автомобили могут оборудоваться скрытой кнопкой, нажатие на которую отсылает тревожный сигнал в диспетчерский центр. Кроме этого, некоторые терминалы GPS мониторинга могут работать в режиме GSM-сигнализации, то есть звонить на заданный телефонный номер в случае срабатывания штатной сигнализации.
Типичная система GPS мониторинга состоит из трёх звеньев: терминалов, устанавливаемых на автомобили, сервера и клиентских рабочих мест.
Рисунок 1 — Взаимосвязь элементов системы спутникового мониторинга транспорта
Терминал представляет собой специализированный GPS-трекер, содержащий модуль собственно GPS и модуль сотовой связи (GSM или CDMA). Функции сервера может выполнять обычный персональный компьютер с установленным серверным программным обеспечением. В отличие от рабочих мест, сервер должен быть всегда включён, так как именно на нём накапливаются данные о маршрутах. Клиентское программное обеспечение в редких случаях может быть объединено в одну программу с серверной ч……..
Библиографический список
1. Спутниковый мониторинг транспорта [электронный ресурс]. URL: .
2. Спутниковая система мониторинга [электронный ресурс]. URL: .
3. Система мониторинга транспорта [электронный ресурс]. URL: .
4. Современные системы слежения и контроля расхода топлива [электронный ресурс]. URL: .
5. Инженерный центр систем навигации [электронный ресурс]. URL: .
6. Wialon Hosting Guide [электронный ресурс]. URL: .
