Содержание
Введение3
1. Исторические формы колониализма5
2. Образование рынков промышленного сырья6
3. Изменение колониальной политики метрополий6
4. Развитие промышленности в колониях7
5. Зависимые страны9
Заключение13
Список литературы15
Выдержка из текста работы
История Смоленщины богата событиями, происходившими на её территории. Каждый этап становления величия Руси оставил свой след на земле, принадлежавшей нашим предкам, а теперь и нам. Смоленск является одним из старейших городов России. Первое упоминание о нем в Устюжском летописном своде относится к 863 году. Смоленск появился на свет благодаря великому пути «из Варяг в Греки». На стыке северной и южной частей пути родился город. Торговые пути играли важную роль. Когда через Смоленск шли бойкие торговые дороги, он расширялся, богател, украшался величественными сооружениями. Но уходили дороги в сторону, и Смоленск пустел, беднел, ветшал.
Смоленск неизменно находился в центре политической жизни Руси. Обстановка на западных границах страны на протяжении ряда веков была сложной. Много раз после ожесточенных сражений город захватывался польскими войсками, но всегда он возвращался России.
История Смоленска имеет много героических страниц. После каждой войны Смоленск возрождался как птица Феникс из пепла, изменяя при этом свой облик. Поэтому сейчас трудно представить, как выглядел Смоленск конца 19 – начала 20 веков.
Цель моей работы – изучение жизни города Смоленска, его облика в конце 19 — начале 20 веков. Эта тема интересна мне тем, что открывает для меня новую страницу в познании истории родного края.
II.Основная часть.
1) Облик города Смоленска
По данным статистических исследований, опубликованных в сборнике «Города России в 1910 году», в Смоленске проживало тогда 59 тысяч человек. Для сравнения — данным однодневной переписи в городе, проведенной 11 октября 1881 года (тогда в нем жило 33890 человек), и первой всеобщей переписи населения России 1897 года (в Смоленске – 45870 человек).
В конце XIX – нач. XX столетия в городе было немногим более 20- фабрик и заводов, годовая стоимость продукции которых не превышала миллиона рублей. В эти годы окончательно оформляются 3 основных района капиталистического Смоленска: дворянско-купеческий центр, мещанское Заднепровье и рабочие окраины – Солдатская слобода, Рачевка, Покровка, Садки.
В 1910 году в нашем городе было зарегистрировано 2698 жилых строений, из которых только 283, т.е. около 10,5%, каменных. Таким образом, Смоленск, как и во время нашествия Наполеона, оставался деревянным городом. В ночное время улицы его освещались керосиновыми фонарями (их было 750), но в 1901 году появились и электрические (их было лишь 46). В1890 году начал действовать водопровод, но едва ли не большинство жителей города по-прежнему пользовалось колодцами.[1]
Современный городской транспорт – трамвай, троллейбус, автобус и такси. Сто лет назад ничего этого не было, кроме недавно открытого трамвая с протяженностью трамвайных линий 7,9 верст (верста равна 1,068 км). В Смоленске внутригородской транспорт был представлен сравнительно большим количеством извозчиков: летом – 222, зимой – 695.
В Смоленске насчитывалось 65 заведений трактирного типа, в том числе 15 гостиниц, 8 постоялых дворов, 15 ресторанов и трактиров, 18 харчевен, столовых, закусочных и чайных, 9 буфетов. Кроме того, имелось 49 пивных лавок и «винниц».
В городе было 25 православных церквей, 8 иудейских молитвенных домов, 4 часовни, 3 монастыря – 2 мужских и 1 женский.
Имелось 6 типографий, в которых печатались местные газеты и другие периодические издания (газеты «Смоленский Вестник», «Смоленские епархиальные ведомости», «Смоленские губернские ведомости», ежегодно издаваемые «Памятные книжки Смоленской губернии» и др.).
В 70-90-х годах 19 века создаётся до 15 учебных заведений; в том числе реальное училище (1877), ремесленное училище (1878), женская прогимназия (1886) и др. Всего к 1900 году в городе действовало 33 небольших учебных заведения, в которых обучалось немногим более 4 тысяч детей.
В конце 19 века создано 3 библиотеки: городская публичная, Заднепровская общественная и частная А.С. Клестова, с общим книжным фондом около 30 тысяч книг. [2]
1 октября 1910 г был открыт смоленский филиал Московского археологического института. Это было по тем временам уникальное учебное заведение, слушателями которого были лица, уже имевшие высшее образование, а в качестве вольнослушателей – и не имевшие его. В учебный план института входило изучение таких наук, как археология, всеобщая история искусств и история русского искусства, история русской архитектуры, многих вспомогательных исторических дисциплин – нумизматика, палеография, метрология, хронология, геральдика, генеалогия и т.д. Число лиц с высшим образованием в губернском центре было незначительным. Да и среднее образование было доступно далеко не всем – в основном лицам привилегированных сословий. Среди учебных заведений в Смоленске было 8 (по 4 мужских и женских гимназий), в них 147 учителей обучали 2880 учеников. Начальных школ насчитывалось 15, в них работали 85 учителей, а обучались в них 1672 мальчика и 1273 девочки.
В конце 19 – начале 20 веков в городе работала губернская земская больница (на Покровке), амбулатория «Общество врачей», лечебница «Благотворительного общества», 2 частные лечебницы. В них было 34 официальных врача и 13 вольнопрактикующих.
В начале 20 века в г. Смоленске существовало три музея: историко-археологический, открытый в 1888 г краеведом
С.П.Писаревым; историко-этнографический музей княгини
М.К.Тенишевой, основанный в 1898 г., с 1905 года располагавшийся в специально для него построенном здании «Русская старина»; естественно-исторический музей (музей природы), возникший в 1908 году, организованный «Обществом изучения Смоленской губернии».[3]
В 1871 году в Смоленск губернатором назначается Александр Григорьевич Лопатин, Губернаторский дом (ныне художественная школа) имел свой большой сад. Но А.Г.Лопатин обратил внимание на то, что территория Королевской крепости пришла в полное запустение. Привлекая к работам арестантов, он стал расчищать место, проводить дорожки, устраивать цветники, беседки.
Смоляне оценили усердие губернатора, «заботами которого сад этот был приведен в очень хороший вид». И 1 августа 1873 года смоленский городской голова обращается к губернатору с просьбой, чтобы «общественный сад получил наименование «Лопатинский».28 августа того же года обращение поступило в Петербург в министерство внутренних дел. 23 сентября было получено «Высочайшее соизволение на удовлетворение означенного ходатайства». В 1880 году А.Г.Лопатин стал почетным гражданином Смоленска и ряда других уездных городов.
Внутренние участки бастиона были срыты, образована ровная площадка. Через ров напротив памятника Адамани выстроили деревянный мост, в 1907 году на его месте был выстроен новый бетонный фабрикой Дубейковского, искусственный ров был заполнен водой, так образовался пруд.
После отъезда А.Г. Лопатина из Смоленска, попечение о саде взяла на себя особая комиссия, 18 мая 1880 года газета сообщила жителям, что сад открывается для публики и первое посещение бесплатное. Будет играть оркестр, работать буфет и столовая. Беседки и скамьи окрашены, дорожки подметены, бильярд приводится в порядок.
Сад был обнесен красивой деревянной оградой, и вход в него был платным. Арендатором сада одно время был Матис, который, как писал С.П.Писарев, не скупился на фейерверки, ракеты и бенгальские огни. Зимой на пруду устраивался каток и ледяные горки.
Но еще более привлекательным стал Лопатинский сад, когда в нем появился летний театр, ресторан, кинематограф Бови. Театр использовался для заезжих актеров. Цирк не мог в нем уместиться, и потому эти представления устраивали на плацу. Так в 1889 году там выступал цирк Соломонского. В театре в 1910 году выступала известная труппа Басманова. В Лопатинском театре впервые была поставлена пьеса Л.Андреева «Старый студент», но постановка не имела успеха у публики.
Юбилейные торжества, посвященные 100-летию Отечественной войны 1812 года, коснулись и Лопатинского сада. 5 августа 1912 года на месте захоронения А.А.Скалона его внуками был установлен памятник, положены плиты на могилу и поставлена ограда. Произошло освящение этого места. И в тот же день на верхнем валу был открыт памятник Софийскому полку по проекту Б.Цапенко. В первом варианте памятник был увенчан крестом, а через год крест заменен на парящего орла. Верхний вал бастиона был самой привлекательной прогулочной площадкой, в правой стороне с него через «мостик вздохов» можно было пройти на крепостную стену.
«Блонье» — это устоявшееся во времени название парка имени М.И.Глинки, расположенного в центральной части Смоленска. Со всех сторон он ограничен улицами: с востока – имени Глинки, с запада – улицей Октябрьской революции, с севера – имени Ленина, с юга – Коммунистической.
В южной стороне парка 1 июля 1877 года состоялось торжественное открытие первого Реального училища в Смоленске (ул. Коммунистическая д.2). С 1897 года оно стало назваться Александровским в честь Александра II.
1 июня 1885 года на восточной стороне Блонье состоялось торжественное открытие памятника М.И.Глинки, отлитого в Санкт-Петербурге на заводе Морана, по проекту члена Академии художеств А.Р.Бока. На открытии памятника присутствовали М.А.Балакирев, П.И.Чайковский, А.К.Глазунов. В.В.Стасов, С.Н.Третьяков и многие другие деятели русской культуры. В последующие годы вблизи памятника располагался деревянный павильон Смоленского Отделения Императорского Российского общества садоводов, не сохранившийся до наших дней.
На месте современной площади Смирнова находились Молоховские ворота с надвратной церковью Благовещения Божией Матери и расположенной перед ними Молоховской площадью.
В начале 80-х годов 19 века городской думой на Молоховской площади был создан верхний базар, для чего выстроили несколько лавок. Длительное время торг не приживался по той причине, что торговцы боялись покинуть привычные места, и устроенные лавки были отданы под винный склад. Но к началу 20 века город значительно вырос, особенно первая и вторая его части, численность их населения почти удвоилась. Все это привело к необходимости возрождения базара на Молоховской площади. Ежегодно на верхней рыночной площади проходила Вознесенская ярмарка, продолжавшаяся со дня Вознесения четыре дня. Главным образом на ярмарке торговали лошадьми, рогатым скотом, экипажами, колесами и т.п. Сюда съезжались не только из Смоленской губернии, но и из других: Калужской, Тамбовской, Могилевской. Так в 1900 году на ярмарку было пригнано около 600 лошадей. Молодая лошадь(4-5 лет) с «хорошим ходом», без пороков, «рослая» стоила 150-200 рублей, обычная рабочая, крестьянская от 40 до 120 рублей. Одновременно с ярмаркой в день Вознесения во дворе здания государственного конезавода (располагался на месте современного Дома быта «Гамаюн») проходила выставка крестьянских лошадей. В ней принимало участие до 150 животных. Победители получали денежное вознаграждение в размере от 5 до 25 рублей.[4]
18 августа 1912 года на Молоховской площади открылась выставка сельскохозяйственного и кустарного производства, приуроченная к пятидесятилетию Смоленского общества сельского хозяйства, получившая статус региональной среди центральных губерний России. На выставке, кроме достижений животноводства, льноводства, земледелия, птицеводства, были представлены машины, постройки. По завершении выставки победителям вручались медали.
Регулярно на Молоховской площади принимали присягу солдаты 3-й резервной артиллерийской бригады в торжественной обстановке перед фронтом орудий.
В начале 20 века Молоховская площадь являлась окраиной города, и ее границы очень часто превращались в городскую свалку, куда свозились отходы из первой и второй частей города.
2) Жители города, их занятия и благосостояние
Идея строительства в губернском городе Смоленске железной дороги (именно так официально именовался в то время трамвай) появилась еще в 1898 году, вероятно, под влиянием строительства трамвая в Киеве (в 1892 году) и Нижнем Новгороде (в 1896 году). 26 марта 1898 года Постановлением Смоленской городской Думы строительство электрической станции для освещения и электрической железной городской дороги было предоставлено на концессионных правах электрическому обществу «Унион». Смоленская городская управа отвела участок для строительства трамвайного управления на левом берегу Днепра, за крепостной стеной, ниже Армянской улицы (ныне улица Соболева). Необходимо было построить электростанцию, трамвайное депо, трамвайные пути, установить опоры, подвесить контактный провод, установить стрелочные переводы, перепланировать ряд улиц, по которым пройдет трамвай, сделать проходы в крепостной стене возле Никольской и Молоховской башен. Строительные работы велись достаточно быстро. Рабочих набирали по всей России. Среди рабочих-строителей был и И.В.Бабушкин, соратник В.И.Ленина. Работы велись одновременно на всех объектах с утра до позднего вечера, а платили всего 65 копеек в день. За этот период в Смоленске было построено два участка трамвайных путей.
Длина трамвайного одноколейного пути составила 6 вёрст, или 6,39 км. Вагоны фирмы «Унион» были несовершенны. Это был маленький вагончик на 30 пассажиров, и ходивший по узкоколейному пути челночным способом.
Работа вагоновожатых и кондукторов была тяжелой, так как площадки были открытыми, в осеннюю и зимнюю стужу было холодно.
Для трамвайных вагонов общество построило депо на 5 вагонов и 2 места для текущего ремонта. Работы велись быстро, с марта 1898 года по август 1901 года.
20 октября 1901 года в Смоленске открылось первое движение электрического трамвая.
На основании Постановления городской Думы от 31 октября 1903 года плата за проезд была установлена по 5 копеек с каждого человека за один перегон, кроме чинов полиции. Учащиеся в учебных заведениях, если они в форменной одежде или с установленными для этих заведений знаками, платили за каждый перегон по 3 копейки.
Поэтому плата в 5 копеек была высокой и делала трамвай отнюдь не массовым и демократическим видом транспорта. Кроме того, «зайцем», без билета, проехать было невозможно, так как в каждом вагоне работал кондуктор. Город был не велик, трамваи были не очень переполнены и «штурмом» не брались.
С открытием трамвайного движения были проложены рельсы вокруг северной и западной стороны парка Блонье. Трамвайные пути проходили по улице им. А.С.Пушкина (ныне В.И.Ленина) между садом и зданиями присутственных мест и поворачивали на Ильинскую улицу (ныне Октябрьской революции), и далее шли через губернаторский пролом на улицу П.И.Энгельгардта (ныне Дзержинского).
С 1 октября 1903 года началось движение трамваев по Молоховской площади, для чего была устроена арка в крепостной стене. Последний трамвай с площади отходил в 9 часов вечера.
Надежное транспортное сообщение через Днепр обеспечивали два моста. В Смоленске долгое время был только один мост, напротив Днепровских ворот. На этом месте мост впервые построили еще в 12 веке, а, может, даже и в 11 веке. Построенный после войны 1812 года мост несколько раз перестраивали, в 1816 году он обрушился, в 1874 году сгорел. Возникла необходимость построить новый, более современный и прочный. Городская Дума долго вела споры вокруг строительства нового моста. Одни члены Думы предлагали построить его на месте старого, другие – на новом месте. Причиной споров была необходимость сноса ряда построек и отчуждения земель при строительстве нового моста, что вызывало дополнительные расходы. 28 февраля 1894 года Дума закрытой баллотировкой на шарах проголосовала за новое место для моста – с Троицкого шоссе на Никольскую улицу. В 1897 году мост был открыт. Материал, из которого он был построен, лег в основу его названия. Смоляне называли мост Железным. За старым мостом сохранилось название Деревянный или Старый.
20 сентября 1870 года из Москвы в Смоленск прибыл первый поезд. Путь из Москвы до Смоленска товаропассажирским поездом занимал чуть больше 15 часов. За комфорт и скорость, какие давал железнодорожный транспорт по сравнению с гужевым, приходилось соответственно платить: в зависимости от класса, билет от Москвы до Смоленска в 1872 году стоил от 3-х рублей 92 копеек до 11 рублей 76 копеек (для сравнения: рабочему на строительстве дороги за лето платили 80-100 рублей). [5]
Существовали правила проезда пассажиров: запрещалось брать с собой в вагоны «животных и заряженное оружие», переходить во время движения поезда из вагона в вагон, подходить к поездам после третьего звонка, которыми пассажиров предупреждали о скором отправлении, запрещалось «во время хода поездов открывать окна в вагонах одновременно с обеих сторон», в случае же, если окна все-таки оказывались «с обеих сторон» открытыми, надо было «закрывать оные с той стороны, откуда дует ветер». Через год после прибытия в Смоленск первого поезда из Москвы, 16 ноября 1871 года в Эксплуатацию был введен Смоленско-Брестский участок. Посредством Варшавско-Тераспольской железной дороги Московско-Брестская дорога соединяла «Москву с Варшавой и со всей средней Европой», имея большое не только экономическое, но и стратегическое значение.
С 1 июля 1896 года Московско-Брестская железная дорога перешла из частного владения в ведение казны.
Железная дорога позволила стимулировать промышленность, оживить торговлю, усилить товарность хозяйства в Смоленской губернии.
27 июня 1858 года в Ямской слободе во время пожара сразу сгорело свыше 30 жилых домов, не считая дворовых построек. Этот грандиозный пожар создал почву для рождения прогрессивной идеи о необходимости создания пожарного общества, ставшего одним из первых в Российской империи.
21 августа 1872 года на заседании Смоленской городской Думы городским головою Д.Н.Потемкиным было «доложено собранию», что несколько лиц из «местных обывателей» обратились к нему с заявлением о пользе учреждения в Смоленске пожарного общества для содействия пожарной команде при тушении пожаров. При этом был представлен проект устава. Городская Дума одобрила создание пожарного общества. Устав его был утвержден 21 февраля 1874 года за №1697 министром внутренних дел. 8 сентября 1874 года после торжественного молебствия пожарное общество было объявлено созданным, а 8 июня 1875 года ему вручили знамя. В 1893 году Смоленское Пожарное Общество стало действительным членом Соединенного Российского Пожарного Общества, созданного 17 мая 1893 года. Согласно уставу общество являлось организацией «содействия Городской Пожарной Команде при тушении пожара», а также его целью было «изыскать средства к приобретению улучшенных пожарных инструментов и огнегасительных снарядов». Благодаря пожертвованиям граждан города были приобретены форменная одежда для членов общества и необходимый инвентарь. Так, ими в 1875 году в фонд общества было внесено 354 рубля 82 копейки. Кроме этого, поступили средства в этом же году и от городских обществ: частного страхового – 350 рублей, купеческого – 727 рублей 05 копеек. С 1876 года городская Дума ежегодно стала вносить в кассу общества 500 рублей, а с 1879 года увеличила эту сумму до 1000 рублей.[6]
Вступить в общество мог любой безупречного поведения смолянин мужского пола, достигший «гражданского совершеннолетия». Члены общества несли службу во время пожаров, а члены-жертвователи участвовали в его деятельности посредством пожертвований, внося ежегодно в кассу не менее 3-х рублей. Лицо, внёсшее единовременно 60 рублей, получало звание пожизненного члена общества. В 1876 году насчитывалось 173 действительных члена и 2 вечных (П.Ф.Ланин и А.П.Энгельгардт); в 1899 году – 306 действительных, 9 – почетных, 34 – вечных. На службе в обществе состояло 2 врача. Большая часть действительных членов общества принадлежала к бедному мастеровому классу города, другую составляли чиновники и торговцы.
Согласно уставу всеми делами общества руководил совет состоявший из председателя (первым был Д.Н.Потемкин), пяти выборочных членов и лиц , состоящих в должностях: городского головы, начальника охотников, цейхмейстера, полицмейстера (на момент создания общества смоленским полицмейстером был М.М.Ржевский). Члены общества по роду своих обязанностей разделялись на три отряда: лазальщиков, при пожарных трубах, колонны и охранителей. В обязанности лазальщиков входило спасение людей и имущества из горящих зданий, ломка и снос построек, способствовавших распространению пожара. Отряд колонны приводил пожарные трубы в действие и доставлял воду к месту пожара. Охранители наблюдали за порядком во время пожара, а в крайних случаях, по распоряжению начальника охотников, спасали имущество из зданий. Отряды лазальщиков и колонны имели специальную единообразную одежду. Члены общества были в достаточной степени социально защищены. С 15 декабря 1897 года каждый действительный член отрядов лазальщиков и колонны был застрахован в страховом обществе «Россия» с годичной премией 1 рубль 38 копеек. В случае смерти выплачивалась компенсация в размере 500 рублей, инвалидности – 1000 рублей. С 1899 года Смоленское городское Общество взаимного Страхования ввело страховку всех действительных членов общества.
Деятельность пожарного общества включала в себя и надзор за точным соблюдением горожанами установленных пожарных и строительных правил. В случаях выявления подобных нарушений должностные лица общества могли обращаться за содействием к полицейской власти.
С момента создания общества число пожаров и убытки, наносимые ими, стали сокращаться, что было обусловлено высокой выучкой команд, быстротой оповещения членов отрядов о возникновении бедствия. С этой целью производился колокольный звон с пяти церквей, объединенных электросигнализацией с пожарными каланчами. На самих каланчах днем вывешивали шары: один – если пожар был в 1-й части города, два – во 2-й, три – в 3-й, ночью шары заменяли фонарями. Части, на которые в то время делился город, практически соответствовали современному административному делению: 1-я часть – Ленинскому району (в старых территориях), 2-я – Промышленному, 3-я – Заднепровскому. 1-я и 2-я части точно также имели границу, как сейчас,- улицу Б.Благовещенская и Троицкое шоссе (современная ул.Б.Советская).
В целях более эффективного привлечения горожан к борьбе с пожарами с момента своего создания совет общества постановил платить водовозам за каждую бочку воды, доставленную на место пожара, по 20 копеек.
Для профилактики пожаров, по примеру варшавской пожарной охраны, при обществе с 1899 года действовал отряд трубочистов. В 1890 году был создан духовой оркестр из 30 человек, принимавший участие во всех торжественных и развлекательных мероприятиях, а также учениях общества, на его содержание общество выделяло ежегодно около 2000 рублей. Для членов общества проводились семейные вечера, устраивались спектакли. Летом 1888 года Смоленск посетили Их Императорское Высочество Великий князь Владимир Александрович и Великая княжна Мария Павловна. 27 июня она присутствовали на параде и учении пожарного общества. В том же году по ходатайству Общества Великий Князь «изъявил согласие» принять его под свое покровительство. 16 января 1889 года председатель совета общества получил уведомление о том, что «Государь Император соизволил принять Его Императорскому Высочеству Великому князю Владимиру Александровичу под свое покровительство Смоленское Вольное Пожарное Общество».
За 25 лет существования общества «в признательность» за борьбу с пожарами золотой и серебряной медалью с надписью «За усердие» правительством было удостоено 11 человек; П.Н.Шамовский получил звание личного почетного гражданина. В 1906 году по инициативе гласного депутата Смоленской городской Думы И.И.Русакова на базе Шейновско-Новосельско-Рачевской дружины, образованной в 1903 году, было создано Смоленское Пригородное Пожарное Общество. Оно было создано с целью предупреждения и тушения пожаров в местностях, наименее обеспеченных в пожарном отношении. Такими были предместье Рачевка, а также селения Шейновка, Новоселье и другие. Депо этого общества располагалось у внешней стороны крепости, на берегу Днепра, между Армянской набережной и Армянской улицей (ныне ул.Соболева в районе горводоканала). Общество имело добровольную пожарную команду численностью 100 человек, небольшое количество наемных служащих, содержало обоз, лошадей. Пригородное пожарное общество и Боровская пожарная дружина имели при себе детские учебные команды (прародители современных дружин юных пожарных), в Пригородном насчитывалось 80 человек.
В 1881 году было создано городское Общество взаимного страхования имущества от огня, целью которого являлось обеспечение владельцев движимого и недвижимого имущества Смоленска, возмещение ущерба от пожаров. К 1 декабря 1897 года им было застраховано имущество на сумму 4400000 рублей. Сознавая, что пожарное общество является гарантией существования и успеха страхового общества, оно ежегодно передавало пожарному обществу денежные средства. Так, в 1883 году за успешные действия членов пожарного общества в борьбе с огнем страховое общество выделило ему, кроме постоянного пособия, назначенного в размере 2% с поступающих премий, пособие в размере 500 рублей, на следующий год субсидия увеличилась до 1500 рублей. Также страховое общество оказывало помощь пожарным частям и косвенно – путем выделения средств городу на расширение водопроводной сети, устройство пожарных кранов и принятие мер к увеличению количества воды в городском водопроводе.
Летом 1902 года в Смоленске открылось пароходное движение товаров и пассажиров по Днепру. Капитан парохода «Отважный» Фридрих Карлович Вирт на свой страх и риск первым начал совершать рейсы между Смоленском и Дорогобужем. Второй пароход – «Благодать», курсировавший по Днепру в 1902 году, принадлежал витебскому купцу Савве Федоровичу Заворотнову. К концу первой навигации капитан Вирт оказался заложником обмелевшей реки. Из-за низкого горизонта воды и Катынских порогов ему не удалось вернуться в Киев. В декабре 1902 года оба судовладельца обратились в смоленскую городскую управу с просьбой о строительстве пароходной пристани. Для этих целей был выделен участок береговой линии (слева по течению Днепра) на месте бывших купален. В 1903 году на средства городской казны пристань была построена. Она располагалась выше старого моста и представляла собой деревянный павильон, разделенный на три помещения. В одном из них хранились грузы, а два других были залами ожидания для пассажиров 1,2 и 3 классов. Поскольку взимаемая плата за проезд была невелика, услугами пароходства пользовались как городские, так и сельские обыватели.
К 1911 году смоленская пристань находилась в ведении 1-й судоходной дистанции Киевского округа МПС, а прибрежье Днепра в черте города было разделено на пристанские участки, один из которых предназначался для стоянки наземных судов и снарядов, работавших на расчистке русла. В результате их деятельности Катынские пороги были освобождены от огромных валунов, мешавших судоходству, и открыто движение пароходов вниз по течению до Сырокоренья. В 1913 году по Днепру стал курсировать новый пароход «Удалой», с апреля 1915 года начали совершать рейсы между Смоленском и Могилёвом пароходы судовладельца Маховера.
Особенностью смоленского пароходного участка было его замкнутость. Установлению сквозного пароходства вниз по Днепру мешали Кобелянские пороги близ Орши. Через них суда могли пройти лишь в очень короткий период высоких весенних паводков, в остальное время пороги были непроходимы.
Половодье 1908 года было одним из наиболее сильных за всё 20 столетие. Меры, направленные к сокращению последствий от стихийного бедствия, были приняты заранее. В этом можно убедиться, прочитав обращение Смоленского Полицмейстера к Городскому Голове от 20 марта 1908 года: «Ввиду обильных снегов и сильных морозов нельзя не предвидеть быстрого перехода от зимы к весне, а следовательно, и быстрого таяния таковых. Озабочиваясь предупреждением несчастных случаев по причине могущего быть наводнения реки Днепр, я как заведующий спасательной станцией сделал распоряжение о принятии мер средствами, имеющимися в моем распоряжении, но, находя их недостаточными, прошу распорядиться о заготовке на каждой из низовых улиц двух-трех лодок и большого размера плотов». Городской Думой было выделено 850 рублей на расходы, которые могли возникнуть в период наводнения.
Весна показала: опасения были оправданы. В 1908 году разлив Днепра оказался необычайно большим. Были затоплены многие улицы города, с находящимися на них постройками. Под водой находилось: начало Богословской улицы (ныне Б.Краснофлотская), вся прибрежная часть Рачевки, было затоплено полотно железной дороги, начиная от Никольской улицы (ныне ул. Им. Маршала Тухачевского) и до городских скотобоен, залиты были Московская улица (ныне им. Маршала Жукова). Жители затопленных районов были вынуждены покинуть свои дома, или приютиться на чердаках своих жилищ.
В связи с высоким поднятием уровня воды в реке было временно приостановлено движение трамваев по мосту через Днепр, хотя пешеходам разрешалось переходить через мост. В целях оказания помощи пострадавшим городская управа наняла большое количество плотов и лодок. Главным образом пострадали бедные районы города, где жили малообеспеченные и совершенно неимущие горожане. Им была оказана денежная помощь на сумму 5000 рублей. Управа подала ходатайство в правительство с просьбой оказать помощь Смоленску в размере 10000 рублей.[7]
Термин «Красный Крест» служит для означения помощи, оказываемой больным и раненым на войне, на началах, установленных Женевской конвенцией, и в частности для означения института добровольной помощи больным и раненым. На международной конференции в 1892 году было постановлено, чтобы все такие общества носили однообразное название Обществ Красного Креста.
29 июня 1894 года в день святых апостолов Петра и Павла состоялось торжественное открытие Смоленской общины сестер милосердия Российского Общества Красного Креста. В декабре 1897 года Смоленская община сестер милосердия Красного Креста в одном из зданий, арендуемом на Покровской улице, рядом с общиной открыло бесплатную амбулаторию, целью которой было оказание по мере возможности врачебной помощи бедным жителям города и возможность сестрам милосердия применить на практике свои теоретические познания по медицине, приобретенные в общине при прослушивании лекций врачей.
Занимаемое помещение не отвечало ряду требований: не имело достаточной площади, отсутствовали необходимые удобства, в особенности для амбулатории. Чтобы устранить эти неудобства, возник вопрос о строительстве собственного здания общины. По ходатайству председателя смоленской общины, Дума передала ей безвозмездно участок земли «за Молоховскими воротами по Рославльскому шоссе, рядом со зданием бывшей почтовой станции». Здания общины возводились очень быстро. Главное управление Красного Креста выделило на строительство 16 тысяч рублей, Министерство земледелия благодаря ходатайству управляющего государственными имуществами выделило бесплатно необходимый лес. На устройство водопровода и отводных труб было затрачено свыше 3 тысяч рублей.
В августе 1898 года строительство одного из двух зданий общины было завершено, и в него перевели амбулаторию с Покровской улицы. Окончательно работы выполнили в ноябре этого же года. 22 ноября состоялись открытие и освящение новых зданий.
В Смоленской губернии медико-статистическое отделение О.Виноградова было организовано в мае 1892 года и почти сразу приступило к практической деятельности: организации борьбы с эпидемиями, установлению санитарного надзора за предприятиями и промыслами, снабжению медикаментами и прививочным материалом, надзору за водоснабжением, жилищами и т.д. На должность заведующего отделением был приглашен член Общества русских врачей имени Пирогова в Москве Дмитрий Николаевич Жбанков. Работа в санитарном бюро отвечала интересам 39-летнего врача, убежденного в том, что правильная организация здравоохранения невозможна без изучения санитарного состояния населения условий труда и быта людей.
В течение 10 лет Д.Н.Жбанков руководил работой смоленского медико-статистического бюро. На пяти губернских съездах земских врачей Жбанков выступал с докладами, в которых ратовал за увеличение числа медицинских участков, больниц и врачей (в 1891 г – 31 участок, 24 больницы, 39 врачей; в 1894 году – 47 участков, 27 больниц, 55 врачей).[8]
Дмитрий Николаевич развернул многогранную научную и общественную деятельность, а работа Общества смоленских врачей при его участии заметно оживилась и приняла практическую направленность. Обществом были собраны пожертвования на бесплатную амбулаторию для неимущих слоев населения, которая открылась в августе 1892 года и сразу же приобрела популярность. Сам Д.Н.Жбанков стал одним из заведующих этой лечебницей и несколько раз в неделю принимал в ней больных. В то лето Смоленску грозила эпидемия азиатской холеры, и бесплатная медицинская помощь с раздачей лекарств спасла тысячи его жителей. Благодаря заботам Жбанкова были открыты дешевые столовая и чайная вблизи Заднепровского рынка. Он устраивал и сам читал публичные лекции, организовывал музыкальные вечера у себя на квартире по Верхне-Пятницкой улице (ныне ул. Воровского), встречался и состоял в переписке с Л.Н.Толстым, А.П.Чеховым, А.М.Горьким.
Об устройстве телефонной станции общественного пользования небольшому губернскому городу Смоленску долгое время нечего было и мечтать.
Помог случай!
В окрестностях Смоленска предполагались большие маневры войск в присутствии императора Александра III, причем главная штаб-квартира должна была находиться в самом Смоленске.
В 80-90-е годы в городе был расквартирован значительный военный гарнизон: штабы 13-го армейского корпуса и 13-й пехотной дивизии, Софийский, Капорский и Нарвский пехотные полки, первая артиллерийская бригада, 13-й саперный батальон и другие воинские части.
Решили использовать подвернувшийся случай.
В конце января 1894 года начальник почтово-телеграфного округа Кравчук поручил «через письмоносцев между коммерсантами, правительственными и общественными учреждениями и лицами» распространить объявления об устройстве правительственной телефонной сети.
29 марта Кравчук направил в Санкт-Петербург рапорт-прошение об устройстве телефонной сети в городе Смоленске с приложением сметы. Он доносил, что заявлений на установку телефонов подано пятьдесят два и «имеется в виду еще двадцать пять при самой постройке, не считая лиц, имеющих собственные телефонные сообщения». При открытии станции предполагалось, что они войдут в «общую сеть на правах обязательно абонемента».
Необходимым условием на устройство телефонных сетей для всех губернских городов, за исключением «обеих столиц» и Варшавы, было установлено: «иметь абонементов не менее пятидесяти».
Заказчиками выступили высшие государственные чиновники, включая губернатора, губернская дума и городская управа, полицейское управление, банки, товарищества и наиболее состоятельные купцы и помещики.
27 апреля министр внутренних дел статс-секретарь Петр Николаевич Дурново – почтово-телеграфное ведомство входило в состав этого министерства – утвердил смету на общую сумму 15,5 тысяч рублей с переассигнованием из военных денежных средств, чтобы она не только не превышалась,… а была бы по возможности сокращена». И разрешил телефонную станцию «поместить в казенном доме, занимаемом местною почтово-телеграфною конторою», на втором этаже по улице Почтамтской. Были утверждены условия пользования Смоленской городской телефонной сетью, а в мае – штат телефонной станции в составе одного младшего механика, надсмотрщика и рабочего. Заведование сетью было возложено на начальника почтово-телеграфной конторы Имшенецкого с выдачей ему добавочного вознаграждения по 300 рублей в год.
Абонементная плата при вводе станции составляла сто рублей в год при расстоянии от телефонной станции не более двух верст и дополнительная плата – двадцать пять рублей за каждую версту свыше. Абонент мог за отдельную плату установить дополнительный звонок в другом помещении, второй слуховой и телефонный аппараты в этом же помещении. Причем этот аппарат должен быть приобретен и подключен за счет абонента. Все остальные устройства считались собственностью казны. За порчу или даже утерю во время пожара абонент возмещал их постоянную стоимость.
Условиями пользования разрешалось по утвержденной таксе, внеся определенный денежный аванс в почтово-телеграфную контору, передавать и получать телеграммы по телефону с обязательной их доставкой: в городе – «существующим порядком с рассыльными, за городом – по взаимному соглашению с абонентом». Плата, внесённая абонентом, «ни в каком случае не возвращалась». Хотя связь могла повреждаться, и это было довольно-таки не редким явлением.
3) Наиболее известные события в жизни Смоленска в конце 19 – начале 20 веков.
В 1912 году в России широко и торжественно отметили столетний юбилей разгрома нашествия армии французского императора Наполеона.
В Смоленске были проведены разнообразные праздничные мероприятия.
Среди особо важных торжественных актов – крестный ход с чудотворной иконой Смоленской Божьей матери Одигитрии надворотной из Смоленска на Бородинское поле (в период боев с наполеоновской армией эта икона находилась при Русской армии). Из Смоленска шествие с иконой отправилось 3 августа, через 22 дня она была на Бородинском поле, где 26 августа, ровно через сто лет после знаменитой Бородинской битвы, состоялись торжества в память об этом событии с участием императора Николая II. На следующий день икону вынесли из Спасо-Бородинского монастыря, чтобы отправить её в обратный путь. 23 сентября её встречали в Смоленске. В шествии приняли участие все руководящие губернские деятели – епископ Смоленский и Дорогобужский Феодосий, губернатор Н.И.Суковкин, вице-губернатор В.Ю.Фере, избранный предводитель дворянства князь В.М.Урусов, городской голова Б.П.Рачинский и другие.
Одно из впечатляющих дел, совершенных в юбилейные дни,- перенесение праха героя боев за Красный и Смоленск и на Бородинском поле генерала Д.П.Неверовского. Неверовский был смертельно ранен под Лейпцигом и похоронен в немецкой земле. Через сто лет его прах перевезли (через Смоленск, Вязьму и др. города Смоленской губернии) на Бородинское поле.
К юбилею войны с Наполеоном была открыта выставка картин художника В.И.Мушкетова, в творчестве которого ведущее место занимали героические страницы истории России, и в частности Смоленщины.
К 1912 году относится создание и открытие в Смоленске большинства памятников, в которых увековечена героика борьбы русского оружия в войне с Наполеоном. Был открыт памятник Софийскому полку (по проекту Б.Н.Цапенко).
5 августа, ровно через сто лет после гибели в Рачевском предместье генерала А.А.Скалона, ему установили памятник у подножия Королевского бастиона. На следующий день в 10 часов утра на бульваре 1812 года (ныне сквер Памяти героев) состоялась закладка памятника с орлами в присутствии представителей городских властей и расквартированных в Смоленске воинских частей, а также от Литовского уланского и Иркутского драгунского полков, участвовавших в боевых действиях 1812 года. Закладке памятника предшествовал конкурс проектов, которых оказалось более тридцати. Комиссия, возглавляемая командиров 13-го корпуса генералом М.В.Алексеевым, признала лучшим проект, представленный местным инженером – подполковником Н.С.Шуцманом. Открытие памятника состоялось через 13 месяцев после закладки – 10 сентября 1913 года. Исполнителем важнейшей детали памятника – скульптурой (орлы, галльский воин и др.), задуманной Шуцманом, был С.Р.Надольский.
В юбилейные дни в нынешнем сквере Памяти героев установили бюст генерала-фельдмаршала светлейшего князя М.И.Кутузова, получившего за изгнание наполеоновской армии из пределов России прибавление к своей фамилии – Смоленский.
Еще в августе был освящен дом городского училища (в нем в настоящее время размещается экспозиция музея-заповедника, посвященная Великой Отечественной войне 1941-1945 г.г.). На участке крепостной стены, к которому примыкает сквер Памяти героев, установили новые мемориальные доски в память о воинских частях, участвовавших в боях с наполеоновской армией, всего их после этого стало 19.
Были юбилейные торжества в духовной семинарии и Народном доме, состоялись спектакли и гулянья.
Юбилею войны 1812 года были посвящены почти два десятка книг, вышедших из печати в 1911-1912 г.г., многочисленные статьи в памятных книгах, в сборнике губернской ученой архивной комиссии «Смоленская старина», в местных газетах.
Николай II вместе с императрицей Александрой Федоровной и детьми посетил Смоленск в 100-летнюю годовщину Отечественной войны 1812 г. Еще в мае 1912 года, принимая в Петербурге смоленского губернатора Н.И.Суковкина, Николай II “изволил выразить пожелание посетить Смоленск». Городская Дума на своих заседаниях 19 июля и 1 августа постановила «ассигновать в распоряжение управы кредит в размере до 5 тысяч рублей; в случае прибытия Высочайших Особ поднести им хлеб-соль на блюде и изображением герба Смоленска и надписью «От Смоленского городского самоуправления 1812-1912 г.г.», затем в присутствии Высочайших Особ открыть бульвар 1812 года и, наконец, украсить в городе все места, принадлежащие Городскому управлению». В середине лета стало известно, что император прибудет «предположительно» 31 августа. За несколько дней до приезда «Высочайших Особ» Смоленск преобразился.
Специально перестроенную платформу на Петербургском переезде, куда должен был прибыть царский поезд, украсили гирляндами, вензелями, флагами и цветами; подобным образом украсили все мосты города, столбы и провода трамвая; во многих местах города были развешаны портреты императора, его жены и детей; на въезде в южную часть города и на многих домах центральных улиц были размещены транспаранты с инициалами Николая II и Александра I. 31 августа императора с семьей встречали представители губернской и уездной администраций и органов самоуправления, находились на Петербургской платформе в этот день председатель Совета министров, министр внутренних дел и другие высокопоставленные чиновники. В Смоленске Николай II с семьей пробыл всего 4 часа; за это время он посетил Успенский собор (из обращения императора к председателю Совета министров В.Н.Коковцеву: «Я хочу чтобы этот исторический памятник был реставрирован с точным сохранением исторического характера иконостаса и живописи… Следует отпустить необходимую сумму на это из Государственного Казначейства»); осмотрел памятник защитникам Смоленска 4-5 августа 1812 года, Лопатинский сад и Королевский бастион; музей княгини М.К.Тенишевой; дом Смоленского дворянства. На запланированном открытии бульвара 1812 года (вдоль стены от современной площади Смирнова до памятника Энгельгардту и Шубину) Николай II в торжественной обстановке разрезал ленточку. После отбытия императора и его «августейшей семьи» из Смоленска еще два дня город оставался «роскошно иллюминирован» и украшен; на улицах наблюдалось «необычное и многолюдное движение гуляющего народа». На следующий день после визита императора, 1 сентября, на имя смоленского губернатора пришла телеграмма: «Государю Императору благоугодно было Всемилостивейше пожаловать на беднейшее население Смоленска 5 тысяч рублей, каковая сумма будет переведена на Ваше имя».
III. Заключение.
Написав реферат, я понял, что мне и моим землякам есть, чем и кем гордиться – памятниками истории, великими людьми, вписавшими славные страницы в историю Смоленщины.
В Смоленске на рубеже веков происходили важные события, многие из них прочно сохранились в народной памяти, освещены в исследованиях историков, в художественной литературе, в воспоминаниях современников, в поэтических произведениях.
Предшествующее поколение смолян оставило нам город, в котором мы живем. Город прекрасный и древний. Мы должны сохранить и приумножить все его материальные и духовные ценности.
IV. Список литературы
1) Будаев Д. «Жизнь в деревянном городе» (журнал «Смоленск», спецвыпуск, сентябрь 2004г.)
2) Будаев Д. «Как отмечался столетний юбилей» (журнал «Смоленск», №10 — 2002г.)
3) Виноградова О. «Судоходство на Днепре» (журнал «Смоленск», №4 — 2003г.)
4) Виноградова О. «Будил общественную мысль и совесть» (журнал «Смоленск», №9 – 2003г.)
5) Кононов В. «Романовы и Смоленск» (журнал «Смоленск», №11 – 2001г.)
6) Кононов В. «Путь в Европу» (журнал «Смоленск», №10 – 2000г.)
7) Курашин В. «Вехи большого пути» (журнал «Смоленск», №10 -2001г.)
8) «Лопатинский сад» — Журавлева Л., Степченков Л. (журнал «Смоленск», №3 – 2000г.)
9) Справочник-путеводитель «Смоленск» 2-е издание, 1960г.
10) Степченков Л. «Половодье на Днепре» (журнал «Смоленск» № 12 – 2000г.)
11) Степченков Л. «Блонье» (журнал «Смоленск»,№8 -1999г.)
13) Степченков Л. «Под покровительством императора» (журнал «Смоленск», №4 – 2004г.)
14) Степченков Л. «Молоховская площадь» (журнал «Смоленск» №10 – 2004г.)
15) Степченков Л. «Красный крест» (журнал «Смоленск» №4 – 2005г.)
[1] Будаев Д. «Жизнь в деревянном городе» (Журнал Смоленск, спецвыпуск, сентябрь 2004, стр. 11-12)
[2] Справочник-путеводитель «Смоленск» (2-е издание), по ст. Авдусина Д.А. , 1960, стр.23-26
[3] Степченков Л. «Туристический Смоленск начала 20 века» (журнал «Смоленск», № 12-2000г., стр. 37-38)
[4] Степченков Л. «Молоховская площадь» ( журнал Смоленск, № 10 – 2004 г., стр. 30-33)
[5] Кононов В. «Путь в Европу» (журнал «Смоленск» №10 – 2000г., стр.32-33)
[6] Степченков Л. «Под покровительством императора» ( журнал «Смоленск» №4-2004г., стр. 40-41)
[7] Степченков Л. «Половодье на Днепре» ( журнал «Смоленск», №12-2000 г., стр. 37-38)
[8] Виноградова О. «Будил общественную мысль и совесть…» (журнал «Смоленск», №9-2003г., стр. 36-38)
