Пример курсовой работы по логистике: Автоматизированные системы бронирования.

2.2.Сотрудничество КСБ итурагенств.                                          5

III. Зарубежные системы бронирования ирезервирования.               12

3.1.Amadeus.                                                                                   12

3.1.1. Историясоздания.                                                                         13

3.1.2.Подключение ксистеме.                                                               16

3.1.3.Продукты.                                                                                      17

3.2.Galileo.                                                                                      21

3.2.1.Подключение ксистеме.                                                               21

         3.2.2.Продукты.                                                                                      22

3.3.Worldspan.                                                                                27

3.3.1. Историясоздания.                                                                          27

3.3.2.Подключение ксистеме.                                                               28

3.3.3.Продукты.                                                                                      30

3.4.Sabre.                                                                                        33

3.5.Fidelio.                                                                                      34

IV. Отечественные системыбронирования и резервирования.         36

4.1.Сирена.                                                                                     36

4.1.1. Историясоздания.                                                                        36

4.1.2.Продукты.                                                                                      37

4.2.Ключ.                                                                                       42

4.3.Туринтел.                                                                                 43

4.4. ТурРезерв.                                                                              44

V. Заключение.                                                                                      45

VI. Список используемойлитературы.                                                        46

I. Введение.

Бум использования компьютерныхтехнологий в последнее время все больше захватывает российский туристическийрынок. Доказательство тому — стремительный рост подключений новых агентств кглобальным компьютерным системам бронирования Amadeus, Galileo, Sabre, Worldspan, Fidelio. Только за прошедший год эти КСБпрактически удвоили число своих пользователей. Во многом,  благодаря растущейпопулярности Интернет. И это не предел. Ведь в XXI веке – веке компьютерных технологий немаловажноавтоматизировать свой офис. Не стоит забывать о том, что телефон и факс теперьуже уступают свои позиции компьютерному оборудованию, помогающему быстро икачественно совершить бронирование будь то номера в гостинице, места в самолётеили автомобиля.

В связи с обостряющейся конкуренциейна рынке и, как следствие, ставкой турфирм на технологичность процессареализации туруслуг, а также бумом Интернета и электронной коммерции, можноожидать дальнейшего расширения рынка компьютерного бронирования.

Конечно же, немаловажным здесьявляется то к какой системе подключено турагенство. В настоящее время выбор КСБдостаточно велик, но будущему пользователю необходимо владеть информацией окаждой из КСБ для того чтобы сделать правильный выбор. Здесь и спектрвозможностей, предоставляемых КСБ, и сопоставление качества с ценой.

Исходя из этого, целью данной работыя ставлю объективное рассмотрение возможностей как отечественных, так изарубежных КСБ на современном этапе развития.

II.Возможности автоматизированных систембронирования и резервирования.

Впервые понятие «Компьютерная СистемаБронирования» (КСБ) появилось в Европе и США в 60-х годах. В те годыгражданская авиация находилась на этапе активного развития. «Телефонная»технология бронирования мест туристическими агентами и «бумажная» технологияуправления заполняемостью рейсов авиакомпаниями перестали справляться собслуживанием растущего пассажиропотока, что и привело к необходимостиавтоматизации подобного рода деятельности.
Первые КСБ были созданы отдельными авиакомпаниями и предназначалисьисключительно для обслуживания нужд собственных туристических агентов. Спустянекоторое время такой подход привел к тому, что, с одной стороны, в активноработающих турагентствах было установлено несколько терминалов КСБ,принадлежащих различным авиакомпаниям, а, с другой стороны, авиакомпаниямприходилось тратить все больше и больше средств на технологическое развитиеКСБ. Логичным решением в этой ситуации стало объединение усилий авиакомпаний вразработке и продвижении КСБ на рынке. Результатом этой интеграции явилосьвозникновение четырех так называемых глобальных систем резервирования (GlobalDistribution System — GDS). На настоящий момент к глобальным относят четыресистемы бронирования: Amadeus, Galileo, Sabre и Worldspan.

2.2. Сотрудничество КСБ c турагенствами.

КСБ созданы для удовлетворенияпотребностей турфирм и определяет свои первоочередные цели следующим образом:

Ø предлагать поставщикам (провайдерам)туристических услуг (авиаперевозки, прокат автомобилей, отели, туроператоры,железная дорога и др.) надежную и эффективную общемировую сеть сбыта,предоставляющую им доступ к наибольшей в мире базе клиентуры, принадлежащей турагентствами коммерческим бюро авиакомпаний;

Ø предлагать абонентам (турагентствам)мощный инструмент управления и маркетинга, позволяющий им бытьконкурентоспособными и прибыльными, иметь доступ, как к местным, так имеждународным провайдерам, обеспечивать управление деятельностью и вестифинансовый учет работы фирмы;

Ø предлагать авиакомпаниям возможностьиспользования системы в их коммерческих бюро таким образом, что и авиакомпаниии турагентства могут работать через одну и ту же систему;

Øобеспечивать глобальноеобслуживание посредством технических связей и союзов с другими системами.

В настоящее времясуществует множество компьютерных программ, позволяющих распространятьтуруслуги с использованием КСБ.

КСБ поставляюттурагенствам специальные пакеты, включающие эти программы и, конечно жеспециальное оборудование для осуществления деятельности. Разумеется всеоперации по резервированию производятся турагенствами посредством связи сопределёнными структурами, занятыми в этой сфере. Набор оборудования и средствсвязи зависит от выбранного турагенством типа подключения к системе:

Ø подключение по выделенномуканалу связи (прямой провод или некоммутируемый канал связи) – прямое    подключение;

Ø подключение с наборомтелефонного номера (коммутируемый канал связи) — телефонное подключение;

Øподключениечерез сеть Интернет.

 Функции агентства присамостоятельном бронировании клиентами через Интернет заключаются в проверкекорректности выполненных броней, оптимизации выбранных маршрутов, выписке идоставке авиабилетов.

Итак, каждаяКСБ создаёт свои собственные комьютерные программы, которые выполняют следующиефункции:

Ø позволяютпроводить поиск оптимальных ценовых вариантов туруслуги;

Ø позволяютработать по различным тарифам, в том числе, по конфиденциальным;

Ø позволяюттурагенству автоматически распечатывать  на матричном принтере билеты,предназначенные для ручной выписки, используя данные о бронировании;

Ø позволяюттурагентствам использовать программу автоматического составления отчетов;

Ø позволяютвести различные виды статистики;

Ø предоставляютдоступ к обширной справочной системе оперативной информации;

Ø позволяютконтролировать все операции по взаиморасчетам с клиентами и поставщиками.

Ø  позволяют создавать насайте турагентства систему бронирования туруслуг для корпоративных и частныхклиентов. Таким образом, посетитель сайта получает возможность самостоятельноговыбора авиарейсов и отелей и их последующего бронирования.

Согласно используемой в КСБтерминологии компания — поставщик туруслуг именуется «провайдером».Представление гостиницы в любой КСБ обязательно должно включать в себяследующие позиции: общее описание, описание номерного фонда, описание тарифов,цены, информацию о наличии мест.
Общее описание определяет возможности гостиницы как объекта размещения исодержит адрес, месторасположение, год постройки и год последней реконструкцииздания, данные об инфраструктуре, и т.п. Сюда же относятся сведения облизлежащих достопримечательностях.
В описании номерного фонда указываются типы и классы номеров, приводится ихподробное описание и вместимость. Под вместимостью понимается количествообслуживаемых лиц, которое может быть размещено в номере на штатных идополнительных кроватях. Именно на основании характеристик вместимостиопределяется возможность размещения нескольких человек в одном гостиничномномере.
Тарифом называется набор правил приобретения гостиничных услуг, отказа от них ивозникающие в связи с этим требования и ограничения.

Пример типичного описания: «Тарифвключает континентальный завтрак, пользование фитнесс-центром и ежедневнуюдоставку утренних газет в номер. Ограничений на дни заезда/выезда нет».

Предварительное бронирование возможнопри наличии номера кредитной карты в качестве гарантии. При отказе от ранеесделанного бронирования менее чем за двое суток до заезда или при незаездеклиента взимается штраф в размере стоимости проживания за первые сутки. Вгостиницах существует полный тариф, называемый Rack Rate, или иначе — «стандартный тариф», и система специальных тарифов (тариф выходного дня,групповой тариф и т.д.).Rack Rate обладаетнаименьшими ограничениями на применение. Именно по этому тарифу будутобслуживаться индивидуальные клиенты, обратившиеся напрямую в гостиницу. Ценына проживание по стандартному тарифу являются самыми высокими. Специальныетарифы привлекательнее для клиентов вследствие устанавливаемой ими более низкойцены на проживание, однако, существуют ограничения на их применение. Например,для применения тарифа выходного дня необходимо заехать в пятницу или субботу ивыехать не позднее понедельника.
Количество применяемых гостиницей специальных тарифов ничем не ограничено.Наиболее часто используемыми в КСБ тарифами (помимо стандартного) являются:корпоративный тариф, тариф выходного дня, тариф для пожилых людей, тариф длявоеннослужащих, тариф для туристических агентов.
Цены на размещение по различным тарифам обычно различаются. Это позволяетоптимизировать суммарную прибыль, получаемую гостиницей.

Неотъемлемая часть тарифа — величинакомиссионных, выплачиваемых туристическому агенту, совершившему бронирование.При продажах по стандартному и корпоративному тарифам эта величина составляетобычно 10%. Для специальных тарифов устоявшегося значения не существует. Всеопределяется по соглашению сторон — в отдельных случаях комиссия достигает 20%.
Оплата проживания по тарифу возможна как в гостинице в момент заезда, так ипредварительно до заезда.

Существует несколько вариантовзадания информации о наличии мест. На каждую конкретную дату при продаженомеров определенного типа по определенному тарифу может быть объявлена:свободная продажа (Free Sale), ограниченная свободная продажа (Allocation),продажа по запросу (On Request) или остановка продажи (Stop Sale). Присвободной продаже провайдеру предоставлено право самостоятельно возвращатьтурагенту подтверждение бронирования, не запрашивая гостиницу. Ограниченнаясвободная продажа предусматривает свободную продажу в пределах заранееопределенного количества номеров в день (например, не более трех стандартных двухместныхномеров). При работе по запросу гостиница обязана в течение 24 часовподтвердить или отвергнуть запрос клиента. Остановка продажи применяется, когдагостиница переполнена или ожидается проведение какого-либо крупногомероприятия. С точки зрения конечного клиента,которому необходимо забронировать место в гостинице, ситуация свободной продажиили ограниченной свободной продажи является наиболее предпочтительной, так какон может получить ответ на свой запрос немедленно, а при продаже по запросу он будетвынужден ждать ответ гостиницы в течение суток. Практика продаж через КСБпоказывает, что наилучших результатов можно добиться при свободной продаже илиограниченной свободной продаже номеров. Это применимо для любых гостиниц, заисключением, быть может, небольших частных отелей, имеющих по 10-15 номеров.Исключения также составляют номера определенного типа (президентскиеапартаменты и др.).
Тип доступа — это понятие, характеризующее качество технического взаимодействиямежду провайдером и GDS. Выделяют два основных типа доступа: «Тип В» и «Тип А».
При доступе типа «В» провайдер обрабатывает поступающие из GDS заказы в режимеoff-line, то есть с задержкой во времени. Предельное время, за котороепровайдер должен обработать поступивший запрос и отправить ответ в почтовыйящик агента, составляет 24 часа. Доступ типа «А» лишен этих недостатков. Ответна запрос возвращается в режиме on-line в течение 7 секунд. При совершениибронирования турагент всегда видит, в какой стратегии представлены места вгостинице и какой тип доступа предоставляет ее провайдер. Предпочтение всегдаотдается тем гостиницам, которые подключены по типу «А» и продаются свободным(ограниченно свободным) образом.
Провайдерами гостиничных услуг в GDS обычно выступают штаб-квартиры крупныхгостиничных цепей (Radisson, Marriott, Inter-Continental и др.), а также фирмы,специализирующиеся на подобного рода деятельности. Отдельные гостиницы незанимаются представлением себя в GDS самостоятельно в силу высокой стоимостинеобходимого технического оснащения. Таким образом, существует два путипредставить свою гостиницу в GDS — вступление в гостиничную цепочку (со всемивытекающими отсюда последствиями, связанными с изменениями в принципахуправления или даже форме собственности) или заключение контракта соспециализированной компанией-провайдером.
 Оценивая общее развитие GDS в России, СНГ и Балтии, можно отметить несколькоособенностей:
 Слабое покрытие регионов — из 232 гостиниц, представленных в GDS, более 50приходится на Москву;
 Излишне жесткие штрафные санкции по отношению к клиентам — большинствогостиниц заполнено менее чем на 50%, но выставляют штрафы за незаезд, несмотряна отсутствие реального простоя номерного фонда;

 Требование от клиента предоплаты конкретного заказа дозаезда, что ведет к высоким накладным расходам на пересылку денег;
 Неразвитая тарифная политика.
Чтобы исправить сложившуюся ситуацию необходима совместная работа гостиниц ипровайдеров, поскольку возможности для маневра последних ограничены рамкамидоговора с гостиницей. Общемировая тенденция развития провайдеров — предоставление гостиницам пакета услуг, связанных с продвижением на различныхрынках продаж (прямые продажи, маркетинговые акции, через каталоги, черезИнтернет, через региональные КСБ и пр.) с акцентом на дистрибуцию с помощьюглобальных КСБ.

Итак, через КСБ можнозарезервировать билет на самолет, номер в гостинице, каюту на корабле,автомобиль и другие услуги.

III. Зарубежные системыбронирования и резервирования.

Системы бронирования можноподразделить на:

ØГлобальныекомпьютерные системы бронирования, принадлежащие авиокомпаниям(Amadeus, Galileo, Sabre,Worldspan).

ØКомпьютерныесистемы бронирования, принадлежащие независимым консорциумам (UTELL, SRS, FIDELIO).

3.1. Amadeus.

AMADEUS — ведущая Глобальная Распределительная Система,обеспечивающая в режиме реального времени доступ к ресурсам провайдеровтуристических услуг (авиакомпаний, гостиниц, компаний по прокату автомобилей,страховых компаний и т.д.) и распределение этих ресурсов среди туристическихагентств 139 стран мира (в том числе и России). Система Amadeus предоставляетдоступ к ресурсам 513 авиакомпаний (в том числе и 11 российских), чтосоставляет более 95% мирового рынка регулярных пассажирских авиаперевозок, атакже 52 731 гостиниц, объединенных в 322 гостиничные цепочки, 46 компаний попрокату автомобилей и позволяет работать с продуктами туроператоров, железнымидорогами, круизными и страховыми компаниями.
Являясь безусловным лидером в Европе и Южной Америке, система Amadeus занимаетпрочные позиции на американском рынке, а также в Африке и Азии. Наибольшееколичество терминалов туристических агентств и офисов авиакомпаний по продажеавиабилетов подключено к системе Amadeus. За прошедший 2000 год к Amadeus подключилосьоколо 500 терминалов туристических агентств. Таким образом, общее числоиспользуемых терминалов превысило 1000.

Amadeus — лидер российского рынка по главному показателюдеятельности КСБ — объемам бронирования, которые в прошлом году впервые составилисемизначную цифру, достигнув в 1,1 млн. (превышение по сравнению с 1999 г. на51%).

В числе наиболее активных пользователей системы в Amadeusотмечают агентства “Аэроклуб”, Infinity Travel, Travel House, Carlson WagonlitTravel, “Инна Тур”, “Джет Трэвел” (Москва), “Синдбад” (С.-Петербург), “ДиаТрэвел”, “Нико Турс” (Тольятти), “Самараинтур” (Самара), “Аэромост”, “БМТСпутник”, “Променад” (Екатеринбург), “Олимпия Райзен”, “СТА-Новосибирск“(Новосибирск), “Алатан Тур“, “Мерлин Тур“ (Минск).

3.1.1.История создания.

Система Amadeus является самой молодой из всехсовременных систем бронирования авиаперевозок, и была разработана в 1987 году иначала полноценное функционирование с 1992 г. Структура управления системойвключает в себя штаб квартиру (Мадрид, Испания), технологический центр пообработке всей информации (Эрдинг, Германия) и центр по развитию системы (СофияАнтиполис, Франция).

ØВ 1989 году система Amadeus впервые достигла отметки в 1 млн.забронированных билетов. Все основные гостиницы и специализированные системыбронирования гостиниц подписали договор с Amadeus о продвижении своих услугчерез систему Amadeus.

Ø В 1990 году был открыт центробработки данных в Эрдинге, недалеко от Мюнхена.

Ø В 1992 году Amadeus выпускает своипродукты Amadeus Cars и Amadeus Hotels.

Ø В том же году система Amadeusстановится доступной для всех авиакомпаний.

Ø В 1993 — 1995 годах Amadeus открываетсвои представительства в Южной Америке и Азии.

Ø В 1995 году Amadeus объединяется самериканской системой бронирования System One. Авиакомпания ContinentalAirlines становится совладельцем компании Amadeus.

Ø В том же году Amadeus формируетстратегический альянс с немецкой компанией START по ведению международногобизнеса.

Ø В 1998 году окончательно завершаетсясамой большой в туристическом бизнесе процесс объединения систем — Amadeus иSystem One. Система Amadeus  6 раз подряд объявляется лучшей глобальнойраспределительной системой.

Ø Компьютерная система бронированияAmadeus, представленная на российском рынке с 1993 г., в последнее времяиспытывает рост интереса со стороны турфирм. Вместе с увеличением интенсивностирезервирования растет и число агентств — пользователей системы.

Amadeusв России это:

Ø Доступ к ресурсам более 780зарубежных и 12 российских авиакомпаний;

Ø Возможность бронирования номеровболее чем в 51 000 гостиниц по всему миру;

Ø Доступ к ресурсам 52 автопрокатныхкомпаний по всему миру;

Ø Более 350 туристических агентств вМоскве, С-Петербурге и регионах России, работающих с системой Amadeus;

Ø Более 800 терминалов, подключенных ксистеме Amadeus в России;

Ø Самые низкие цены на подключение;

Ø Гибкая система оплаты.

Ø Программные продукты, работающие воперационной среде Windows;

Ø Автоматическое заполнение и печатьбланков ручной выписки билетов на все основные авиакомпании, представленные нароссийском рынке;

Ø Доступ к конфиденциальным тарифам,вводимым крупнейшими авиакомпаниями для своих агентов самостоятельно;

Ø Возможность создания собственной базыданных конфиденциальных тарифов, полученных от авиакомпаний;

Ø Возможность отправки информации(расписание, подтверждение бронирования, маршрут, счет для оплаты и т.д.)непосредственно из системы.

Ø Выбор наиболее оптимального способаподключения, конфигурации, технического и программного обеспечения;

Ø Подключение к системе Amadeus какпосредством каналов SITA (выделенный канал связи, телефонная версия), так ичерез Интернет;

Ø Установка системы на собственномоборудовании клиента;

Ø Техническая поддержка в течение всегосрока использования системы;

Ø Бесплатное обучение работе в системебронирования сотрудников компании, устанавливающих Amadeus;

Ø Высококвалифицированный отделподдержки клиентов;

ØПроведениеразличных семинаров, информационных сессий для клиентов.

3.1.2.Подключение к системе.

Российское представительство Amadeusпрактикует две основные формы подключения к системе новых агентств:

Ø установку стационарной windows — версии Amadeus Pro Tempo, работающей по выделенному каналу;

Ø установку версии Dial-Up,функционирующей по обыкновенной телефонной линии.

Лидером по популярности в России,безусловно, является Amadeus Pro Tempo. Использование данной версии фронт-офисапредусматривает подключение терминалов Amadeus к локальному узлу связи SITA повыделенной линии (протокол Х.25). К настоящему моменту данный тип подключения используетболее 80% российских пользователей.
Достаточным спросом пользуется и программа Amadeus Pro Tempo Connect,аналогичная по своим функциям стационарной версии, но позволяющая подключатьсяк системе по обыкновенной телефонной линии. Наибольшее применение, данныйвариант фронт-офиса находит в небольших туристических агентствах и фирмах,специализирующихся на организации индивидуальных туров.

К Pro Client Server активноподключаются малые и средние турфирмы, поскольку работа с интернет-версией нетребует выполнения обязательных сегментных норм. Годовая абонентская плата заиспользование Pro Client Server на одном терминале составляет всего $200.

Серьезное преимущество Amadeus переддругими КСБ — возможность подключения к ней пользователей популярной на рынкесистемы бронирования авиабилетов российских авиакомпаний “Сирена-2.3”.Налаженный “шлюз” между системами теперь позволяет агентствам работать сAmadeus без установки специальных линий связи.

Еще недавно считалось, что глобальныераспределительные системы — это «дорогое удовольствие», которое по карману лишькрупным агентствам. Сейчас все изменилось. Развитие технологий Интернета иоснованные на них продукты, а также разработанные Amadeus телекоммуникационныерешения делают плату за пользование системой практически «символической». Этоочень важно как для небольших агентств, так и для крупных компаний, стремящихсяк развитию своей субагентской сети.

3.1.3. Продукты.

Традиционно подписчикам КСБ также предлагается ряддополнительных полезных программ. В числе наиболее интересных вспомогательныхутилит: Negotiated Fares, Local Ticketing, Pro Zoom.

Первая программа служит для работы сконфиденциальными тарифами. Причем, Negotiated Fares поддерживает каквозможность самостоятельной загрузки агентствами льготных тарифов для своихклиентов, так и получения доступа к специальным ценам авиакомпаний.

Ø Local Ticketing (MLT) — программный блок автоматическойбилетопечати на стандартных матричных принтерах. Программа позволяет агентамвыписывать билеты на ручных бланках авиакомпаний, используя 26 готовых масокбилетов. Использование Local Ticketing избавляет агентства от необходимостиустановки дорогостоящего специального принтера для билетопечати. MLTустанавливается под Windows 95/98/NT. Для печати используется принтер OKI ML390 FB или другой аналогичный по своим техническим характеристикам.

Ø Amadeus Fax/E-mail – встроенная в центральную системурассылка факсимильных сообщений и электронной почты.

Ø  Утилита Pro Zoom предназначена для ведения различныхвидов статистики.

Ø Middle Office Solution предназначен для управленияадминистративно-финансовой деятельностью туристического агенства.

Ø Amadeus Pro Web, обеспечивающая подключения к КСБчерез сеть Интернет. Продукт позволит агентствам пользоваться услугами Amadeusв тех городах России, где нет офисов компании SITA.

Ø Value Pricer позволяет оптимизировать поисксложных вариантов перелета. Продукт VALUE PRICER представляетсобой автоматическую функцию поиска низких тарифов, базирующуюся в центральнойсистеме Amadeus.
 Продукт предоставляет конечному пользователю возможность проверки минимальноговозможного тарифа как на внутренних, так и на международных перелетах в режимереального времени.

Продукт может использоваться как индивидуальныйзапрос или в привязке к существующему бронированию и предлагает (там, где этовозможно) в качестве рекомендаций до четырех альтернативных вариантов перелетапо более дешевому тарифу.

Ø 1a Res (Amadeus Traveller Link) — новый программный продукт компанииAmadeus, разработанный для туристических агентств. Данный продукт позволяетагентствам продавать услуги своим клиентам через Интернет. 1а Res даетвозможность пользователям забронировать в режиме «on-line» авиабилеты, комнатув гостинице, а также зарезервировать машину в компании по прокату автомобилей.Созданные клиентом бронирования автоматически попадают к в агентство. Возможновыбрать одну из трех версий 1а Res:

Standard. Данная версия продукта имеет стандартизованную конфигурацию,но вместе с тем выполняет все функции, связанные с бронированием различныхвидов услуг.
Plus. Данная версия продукта предлагает изменять ряд параметров, всоответствии с пожеланиями. К этим параметрам относятся некоторые графическиеэлементы интерфейса (например, логотип агентства), а также функциональныепараметры (например, доступ к конфиденциальным тарифам). Эта версия продуктапозволит отразить на web-site особенности агентства.
Custom. Данная версия продукта позволяет разработать web-site c учетомтребований, добавить отдельные модули.

Другая новая функциональная возможность, предлагаемаяпользователям, — бронирование страховых полисов. Amadeus позволяет агентствамоформлять страховки и выписывать страховые полисы компании “Ингосстрах” (дляэтого агентству необходимы договорные отношения со страховщиком). Печатьполисов осуществляется на всех типах бланках, предоставляемых страховщиком. Приэтом каждому выписываемому таким образом полису, номер присваиваетсянепосредственно “Ингосстрахом” (связь с сервером страховщика осуществляется врежиме on-line). Ожидается, что в скором времени появится возможностьбронирования услуг и других страховых компаний.

Сегодня Amadeus предлагает своимклиентам возможность в реальном времени бронировать билеты на рейсы 500авиакомпаний, в том числе российских, таких как: «Аэрофлот«, «Трансаэро«, «Пулковскиеавиалинии «, «Самарские авиалинии«, «Уральские авиалинии «, «Красноярскиеавиалинии«, Авиакомпания «Сибирь», Авиакомпания «Ист Лайн», Авиакомпания «ЦентрАвиа», «Кавминводавиа», «Внуковские авиалинии»,  — и просматривать расписаниерейсов более 780 авиакомпаний во всем мире.
Amadeus предлагает своим клиентам доступ более чем к 18000 офисов 52 компанийпо прокату автомобилей во всем мире.
Amadeus предлагает наличие номеров по их типу, расценкам, начиная от самыхнизких, заканчивая самыми высокими, предоставляя полную о них информацию. Крометого, гарантирует подтвержденное бронирование, неизменность цены, по которойзабронирован номер, и его реализацию по специальным расценкам агентства дляболее 51 тысячи гостиниц. Среди них такие, как гостиницы цепочек, например: «Мариот»,«Вестерн Хотелз», «Шератон» — и отдельные самостоятельные гостиницы.

На некоторых рынках предлагается бронирование железнодорожныхперевозок, а также паромов, круизов.
Путешественник, пришедший в турагентство, где стоит Amadeus, может получитьполный пакет услуг, включающий: авиаперелет, гостиницу, прокат автомобиля.

3.2. Galileo.

Система GALILEO это целый комплексвстроенных подсистем, каждая из которых предназначена для выполнения задачиполучения полной информации и обеспечения простого доступа к ресурсам 527авиакомпаний, 202 гостиничных цепочек, прокату автомобилей в 14500 городах, атакже для бронирования круизов, туров, билетов в театры и просмотра сведений отарифах, погоде, визах, прививках, кредитных картах и многое другое.

Системой Galileo уже пользуются в 38 тысячах агентствах Европы, Америки, Азии и Африки, так как рабочее место, оборудованноесистемой Galileo, обеспечивает возможностьиспользования широкого спектра подсистем Galileo (Applications), пакетов специальных прикладныхпрограмм автоматизации трудоемких операций на базе современной операционнойсистемы WINDOWSх.

3.2.1. Подключения к системе.

Ø подключение по выделенному каналусвязи (прямой провод или некоммутируемый канал связи)- прямое подключение;

Ø подключение с набором телефонногономера (коммутируемый канал связи)- телефонное подключение.

Существующая схема подключения к системеGalileo по некоммутируемому каналу связипозволяет максимально повысить надежность этих составляющих. Во-первых, даннаясхема использует только стандартное оборудование — персональный компьютер итиповой маршрутизатор. Во-вторых, каналы связи и связное оборудованиезаказываются по заявке у международной организации SITA и обслуживаются ееспециалистами.

Установка системы производится наперсональный компьютер(ы) и для подключения используется приобретенныймаршрутизатор.

Оплата услуг системы Galileo осуществляется в два этапа:

Ø Единовременный установочный платеж — 900 дол. США

Ø Ежемесячные платежи за использованиесистемы Galileo.

Ежемесячные платежи за использование системы Galileo зависят от типа подключения и от числа забронированныхи не аннулированных пассажиров отправленных из одного города в другой иликоличества забронированных номеров в гостинице (сегментов) в месяц по каждойточке продажи, подключенной к системе Galileo.

Стоимость подключения к Galileo черезИнтернет (программа FocalpointNet) — очень невысока — $200 в год (без учетаНДС) за первый терминал и $100 — за последующие.

3.2.2.Продукты.

Установив в своем офисе систему Galileo, пользователь получает возможностьиспользовать весь комплекс следующих подсистем:

Ø GalileoAvailability — обеспечивает доступ к информации оналичии свободных мест на рейсы более чем 500 авиакомпаний, при этом имеетсявозможность обращаться непосредственно к базам данных большинства авиакомпаний,а по отдельным авиакомпаниям выбирать свободные места вплоть до последнего намомент запроса;

Ø GalileoSell — позволяет бронировать места из экрана наличия мест,при этом агент может за один запрос осуществить бронирование мест на рейсылюбых типов (прямые, стыковочные и с любым набором промежуточных посадок) понеобходимому маршруту;

Ø GalileoAdvance Seat Reservation — позволяет осуществлятьрезервирование конкретного места (с номером) в салоне самолета;

Ø GalileoEnhanced Booking File Servicing — позволяет формировать запросы всистемы бронирования авиакомпаний в едином формате;

Ø Global Fares — предоставляет широкие возможностииспользования всей информации о тарифах по маршруту, в том числе по отдельнымавиакомпаниям, осуществляет автоматический расчет стоимости авиаперевозки попроизведенному бронированию;

Ø Private Fares — позволяет создавать и хранить всистеме данные с собственными договорными тарифами и использовать их вавтоматизированном режиме при расчете самой дешевой стоимости перевозки, в томчисле в комбинации с опубликованными и льготными тарифами;

Ø GalileoTicketing Products — позволяет производить печатьавиабилетов на всех видах бланков авиакомпаний, с которыми заключены агентскиесоглашения;

Ø Room Master — предоставляет возможность быстрогопоиска и простого бронирования гостиничных номеров более чем в 39000 гостиницахв различных городах мира, а так же получать агентское вознаграждение отвладельцев гостиничных цепочек.

Ø Car Master — предоставляет возможностьбронирования автомобилей в прокат более чем в 14000 населенных пунктах мира впрокатных компаниях

Ø Leisure Shopper — обеспечивает стыковку скомпьютерами крупнейших туроператоров и круизных компаний и позволяетосуществлять бронирование и продажу их услуг в реальном времени;

Ø GalileoProduct Directory — обеспечивает доступ к информации ипозволяет бронировать широкий спектр сопутствующих туристических услуг(театральные билеты, лимузин сервис, парковка и т.п.)

Ø GalileoEnhanced Itinerary & Invoice — позволяет печатать маршрутныелисты в удобной для пассажиров форме и готовить счета клиентам;

Ø GalileoClient File — электронный метод хранения исопровождения информации об обслуженных в агентстве клиентах и фирмах, котораяможет быть использована при создании последующих бронирований.

Ø GalileoPast Date Quick — позволяет агенту со своего экраназапросить и распечатать бронирования сделанные до 13 месяцев назад;

Ø Computer Assisted Instructions(C.A.I.) — встроенная система самообучения процедурам работы с системой Galileo.

Ø GalileoMachinable Interface Record — позволяет Вам выбирать избронирования необходимую для анализа, расчетов и отчетности информацию ипересылать ее в автоматическом режиме из системы бронирования в собственнуюбухгалтерскую систему агентства;

Ø GalileoCustom Check — предоставляет инструмент дляавтоматического контроля соответствия созданных броней стандартам агентства.

Ø GalileoInformation Services — встроенная система получениятекстовой информации, которая включает три элемента:

·    тексты ипрограмма обращения к ним с оперативной информацией по условиям перевозки,правилам общения с системой и т.п.;

·    функциикодирования и декодирования информации получаемой от системы;

·    программа помощив работе с системой и поддержки оператора при общении с системой;

Ø GalileoTravelpoint — уникальная возможностьпредоставления клиентам права самостоятельного выбора необходимого им наборауслуг с последующим их бронированием и автоматической постановкой данногобронирования в очередь агентства для выписки билетов, ваучеров и т.п. Даннаяпрограмма позволяет создавать и автоматически использовать при макетном созданиибронирования систему приоритетов выбора варианта заказа обслуживания (указатьприоритетную авиакомпанию, гостиничную цепочку, компанию по прокату автомобиля,класс обслуживания и т.п.).

Для того, что бы персональный компьютер имел возможностьобщения с системой GALILEO, на нем должна быть установлена соответствующеематематическое обеспечение (программа), которая называется интерфейсом. Данныйинтерфейс в своей работе использует стандартные программы компьютера ирасширяет его возможности.

Ø Focalpoint Scriptwriter Plus — позволяет разработать собственныйинтерфейс между системой GALILEO для повышения производительности и расширениянабора услуг, исходя из потребностей;

Ø GalileoPremier — программный продуктпредоставляющий простой в использовании метод поиска при бронированииавтомобилей в прокат и размещения в гостиницах;

Ø GalileoViewpoint — программный продуктпредоставляющий простой в использовании метод поиска при бронировании перевозкии расчета тарифа;

Ø GalileoSpectrum — программный продукт на CD-ROMполностью интегрированный с RoomMaster, позволяющий вызвать на экран картуместности с отображением реального места нахождения гостиницы; получитьинформацию о наличии свободных мест, тарифах, описание гостиницы; забронироватьвыбранный номер;

Ø GalileoRelay Productivity Tools — продукт позволяющийавтоматизировать ряд трудоемких процессов, таких как: обработка сообщений,запись информации из броней в индивидуальные файлы постоянных клиентов,использование информации центральной системы GALILEO для формирования в WINDOWSписем, таблиц, заметок, пересылки по факсу, по почте и др.

Ø Viewpoint — e-Cruise. В режиме e-Cruise, реализованномчерез Интернет, пользователь получит возможность онлайнового просмотра наличиямест и цен сразу нескольких круизных компаний. e-Cruise отображает схемылайнеров, палуб и расположение кают. Есть возможность расчета не толькоотдельно круиза, но и перелетов к точкам начала и конца маршрута. Ресурснаябаза e-Cruise содержит сведения о 9 крупнейших круизерах, реализующих 85% всехморских и океанских туристских маршрутов.

Ø Турфирмам, заинтересованным впродвижении своих услуг через Интернет, Galileo предлагает размещениеинформации на популярном за рубежом интернет-сайте бронирования www.travelgalileo.com/. Данные о компании заносятся на сайт в соответствии с географической привязкой крегионам ее деятельности.

Ø Последняя уникальная акция«Галилео-Рус» — теперь нелимитировано число сотрудников агентств, проходящихбесплатные пятидневные курсы по обучению работе с системой.

3.3. Worldspan.

WORLDSPAN входит в четверку ведущих в миреглобальных КСБ. На сегодняшний система Worldspan позволяет для 18,5 тыс.агентств по всему миру бронировать 492 авиакомпании, 45 компаний по арендеавтомобилей (представляющих услуги примерно в 15.854 точках мира), 25туристических операторов и 191 гостиничную компанию, представляющихприблизительно 45,000 гостиниц).

3.3.1.История создания.

Worldspan считается самой молодойкомпьютерной системой бронирования, однако, корни системы уходят очень глубоко:

Ø 1968 — Создается и запускаетсявнутренняя система бронирования для авиакомпании Delta Airlines.

Ø 1971 — Запускается внутренняя системабронирования для авиакомпании Trans World Airlines (TWA).

Ø 1976 — Начинается установка системыPARS авиакомпании TWA в туристических агентствах

Ø 1982 — Начинается установка системыDATAS II авиакомпании Delta Airlines в туристических агентствах.

Ø 1986 — Авиакомпания NorthwestAirlines приобретает 50% системы PARS, формируются системы PARS TravelInformation Systens (PTIS) и PARS Service Partnership (PSP).

Ø 1990 — Достигнуто соглашение междуавиакомпаниями Delta Airlines, Northwest и TWA о комбинировании систем DATAS IIИ PTIS и создании Worldspan Travel Information Services

Ø 1993 — Worldspan приобретает PARSService Partnership (PSP)

Ø 1993 — Центр обработки данных вАтланте становится полностью рабочим

Ø 1994 — Формирования компаний попродаже и обслуживанию системы вне США (создание филиалов в Мексике и Канаде.

Worldspanработает в России с 1994 года. Представители компании приложили много сил,чтобы практически сразу обеспечить расширенные возможности клиентам побронированию рейсов авиакомпаний Аэрофлот и Трансаэро и прилагает большиеусилия для привлечения авиакомпаний, выполняющих внутренние перевозки.

Из представленных в системеавиакомпаний, более 200 бронируются в режиме прямого доступа, т.е. даютвозможность пользователю практически эмулировать экран той или инойавиакомпании на своем компьютере.

Для обеспечения наиболее полной иточной информации по тарифам система Worldspan использует две тарифные базыданных, оригинальную, наиболее полно перекрывающие американский континент, атакже SITA Airfare, которую традиционнопользуются перевозчики в остальном мире.

3.3.2.Подключение.

Worldspan имеет гибкую финансовуюполитику. Клиенту предоставляется возможность выбрать наиболее подходящий длянего вариант подключения и оплаты. Версии программ практически не имеютфункциональных различий.

Ø World-1 — требует выделенную линиюсвязи и PC совместимые компьютеры (Worldspan предоставляет оборудование, новозможно использование оборудования заказчика). Все работы по установкеоборудования, включая доставку и заказ линии связи, выполняются Worldspanбесплатно. Пользоваться системой тоже можно бесплатно, если удается выполнятьопределенный объем бронирования. Устанавливаемая при подписании контракта шкаласкидок от 25% до 100% позволяет либо значительно сократить оплату, либополностью ее избежать. Так, если единая арендная плата за одно рабочее место(включая аренду линии связи с трафиком данных) составляет около 600 долларов вмесяц, то для того, чтобы не платить ничего, клиенту нужно бронировать около550 сегментов (например, 2 пассажира MOW-FRA-NYC-FRA-MOW — это 8 сегментов).

Ø Worldspan for Windows предоставляетвозможность использования системы по телефонной линии с помощью модема (до 6рабочих станций, объединенных в сеть). При установке одного терминала месячнаяплата составляет 200 долларов США. Однако агентству достаточно бронировать 140сегментов, чтобы ничего не платить.

Ø DialLink предназначена для агентств снебольшими объемами бронирования и также, как и предыдущая не требуетвыделенной линии связи, а только обычную телефонную линию, по которой можновыйти на местный или московский телефонный номер, и персональный компьютер смодемом. Стоимость программного обеспечения составляет 800 долларов США. Послеустановки программы пользователь оплачивает только расходы по связи из расчета14 долларов США за один час пользования.

Ø На российском рынке агентствамихорошо востребована система Worldspan Net — подключения к Worldspan черезИнтернет. Преимущества такой схемы работы очевидны — отсутствие обязательнойсегментной нормы, низкая разовая плата в размере $240, поддержка службы helpdesk, возможность бесплатного обучения в офисе Worldspan. В представительствекомпании пользователям КСБ предлагается обучение по 3 курсам: “Базовый”,“Hotels & Cars” (2-3 дня) и “Fares & Pricing” (2-3 дня). О популярностиWorldspan Net свидетельствует значительное число подписчиков — около 100агентств за последний год.

3.3.3.Продукты.

Ø Dates & Destinations (другое название — Internet BookingEngine) предназначен для создания системы бронирования турслуг на сайтетурагентства. Фактически посетитель сайта получает возможность самостоятельноговыбора авиарейсов и отелей и их последующего бронирования. По такой системе ужеработает с корпоративними клиентами московская компания “Аэрос”(www.aeros.msk.ru). Различаются 3 уровня функциональных возможностей и доступак Dates & Destinations. Самый экономичный обходится агентству в $300 в год.

Ø Trip Manager — клиентская система бронированиятуруслуг с простым дружественным интерфейсом. В качестве бесплатного приложенияк стационарной системе подписчикам устанавливается программа автоматическойбилетопечати для выписки ручных бланков на матричном принтере.

Ø Интернет-версия Worldspan — Go!Soloпопулярна у турфирм, она завоевала примерно 85% рынка пользователей этой КСБ.Привлекательность подключения к Worldspan через Интернет очевидна — от агентствне требуется выполнения никаких сегментных норм, в то же время Go!Soloфункционально не уступает стационарной версии Worldspan for Windows, работающейпо выделенным линиям. Go!Solo поддерживает такие наиболее востребованные агентствамирежимы, как Power Pricing — “оптимальные тарифы” Print — “билетопечать”, Script- создание собственных макрокоманд и др.

С этого годапользователем Go!Solo стала доступна новая полезная функция — Special Rates,позволяющая выполнять бронирования по конфиденциальным тарифам авиакомпаний.Цены авиабилетов, полученные в режиме Special Rates, зачастую на 20-40% нижеофициальных опубликованных тарифов. Например, в стандартном режиме поиска самыйдешевый билет до Стокгольма авиакомпании SAS стоит $546, в то время как вSpecial Rates минимальный тариф составляет всего $270. Наиболее льготный тарифперелета из Москвы до Нью-Йорка и обратно стоит в Special Rates всего $360 (AirFrance, стыковка в Париже).

В настоящее время вресурсной базе открытых конфиденциальных тарифов Worldspan представленыавиакомпании Lufthansa, SAS, Air France, Delta Airlines. Скоро их дополнятAlitalia, KLM и другие перевозчики.

Условия подключения кGo!Solo не претерпели за последнее время изменений и остались довольнолояльными — $250 в год за один терминал.

Ø Go!Res — модернизированный вариант Go!Soloс рядом новых функциональных возможностей.

Ø Идя навстречу запросам небольших исредних агентств, испытывающих потребность в создании собственных bookingengine, с начала нынешнего года Worldspan предлагает им интересное и недорогоепрограммное решение Vinet-Flyoo, базирующееся на интернет-системе Flyoo иресурсной базе КСБ (совместный продукт c израильской компьютерной компаниейVinet Global Ltd.).

Агентство-пользовательWorldspan может модифицировать существующую on-line систему бронирования Flyooпод свои запросы — разместить логотип, фирменные цвета, сделать свою компоновкуэлементов оформления и, главное, использовать собственное имя сайта. ИнтерфейсFlyoo исключительно прост и рассчитан на пользование системой как агентств, таки рядовых клиентов.

К преимуществам созданиясистемы бронирования через Flyoo следует отнести возможность отображенияагентских тарифов, наличия на сайте back-office поддержки для турагентств,русифицированность основных меню системы и дополнительной информации — спискагородов, тарифных правил. Немаловажно и то, что система позволяет удерживатьвыполненные брони в течение 2-3-х дней для подтверждения и выполнения наличнойили безналичной оплаты.

Другой еще более экономичный способ присутствияагентств в Интернете — размещение контактной информации в Flyoo в разделеуполномоченных агентств по странам — Around the World.

ØДля крупных компаний, обеспечивающих большие объемы бронирования,Worldspan предлагает продукт SMI, позволяющий создавать собственныеавтономные booking engine. Создание систем бронирования на базе SMI требуетпривлечения труда квалифицированных программистов. Пример успешно работающейсистемы бронирования на основе Travel Select — сайт Avantix.ru компанииTravelcity, открытый в начале марта и за короткое время ставший одним из самыхпосещаемых туристических ресурсов Рунета.

Еще одной интересной новинкой Worldspan, анонсированнойкомпанией в нынешнем году, стала возможность интерактивного обучения пользованиясистемой по нескольким базовым курсам “Авиатарифы”, “Отели”, “Прокатавтомобилей” на сайте worldspan.com.

3.4. Sabre.

КСБ SABRE, входящая в четвёркуведущих глобальных систем бронирования пока что не планирует активногораспространения в России.
В настоящее время Sabre используется более чем 40 тыс. агентств в 108 странахмира. Наиболее значительное распространение система получила в США. В Sabreпредставлены для бронирования 420 авиакомпаний, более 40 тыс. отелей и 50 фирмпо прокату автомобилей.
На сегодняшний день пользователям предлагаются для установки следующие вариантысистемы: Planet Sabre, Turbo Sabre и Sabre Net Platform. Sabre была первойсреди КСБ, внедрившей в начале 90-х годов простой и наглядный графическийинтерфейс и экранные шаблонные формы вместо традиционной терминальной версии. Кчислу подобных дружественных программных продуктов в первую очередь относитсясистема Planet Sabre (интегрирована с Интернет). Turbo Sabre — мощнаяплатформа, позволяющая агентствам создавать свою собственную среду, удобную дляработы и поддерживающую множество дополнительных средств — программу«конфиденциальные тарифы», пользовательские базы данных, электронную почту,связь с Интернетом. Net Platform — система бронирования в сети Интернет, рассчитаннаяиспользование малыми и средними агентствами.
Факторами, сдерживающими вхождение Sabre на рынок, являются общая неразвитостьсферы электронных услуг бронирования в России, и отсутствие практикуемой вовсем мире централизованной системы финансовых расчетов агентств и провайдеров — BSP (Bank Settlement Plan).

3.5.Fidelio.

Система FIDELIO — продукт немецкой фирмы Fidelio, ко­торая является производителемавтоматизированных систем для гостинично-ресторанного бизнеса. Главный офиснаходится в Мюнхене.

Фирма Fidelio является производителем таких сис­тем,как FidelioFO (Fidelio Front Office), Fidelio F&B(Fidelio Food&Beverage) и Fidelio ENG.Система Fidelio является составной частью глобальныхкомпьютерных систем бронирования, таких, как AMADEUS, SABRE, GALILEO, WORLDSPAN, таким образом, все гостиницы,представленные в  Fidelio,автоматически загружаются в эти глобальные компью­терные системы бронирования.

Интересы фирмы Fidelio в России представляет фирма HRS (Hotel AND RestarauntSystems), которая нетолько реализует и настраивает программные продукты фирмы Fidelio, но и оказывает техническую поддержкуэтих систем, проводит ‘обучение пользователей. У фирмы HRS есть «Горячаялиния», по которой можно получить разъяснения и советы в любое время суток.

Компьютерная система Fidelio является одной из самых по­пулярныхсистем для гостиничного хозяйства. Она установлена (если брать Россию) в такихгостиницах какBalchug Kempinsky, Sherraton, Holiday Inn, Marriott, Золотое кольцо и другие.

Аппаратные требования неочень высоки — вполне достаточно иметь компьютеры с процессорами 486 с частотой120 Мгц и опера­тивной памятью от 16 Мб.

Стоимость системы зависитот количества номеров в гостинице и от набора модулей системы. В сумму входитустановка, настройка, поддержка системы, обучение пользователей.

Система FIDELIO FO производит:

Ø бронирование и заселение гостей,

Ø начисления за проживание и другиеуслуги, оказываемые гостиницей,

Øаккумулирование информации о неоплаченных счетах кли­ентов,поступающих из различных точек продаж,

Ø выставление промежуточных иокончательных счетов для расчетов с клиентами,

Ø учет информации о безналичныхрасчетах,

Ø получение финансовых и статистическихотчетов.

IV. Отечественные системыбронирования и резервирования.

4.1. Сирена.

4.1.1.Историясоздания.

Первая автоматизированная системарезервирования авиационных билетов «СИРЕНА» в бывшем СССР, разработаннаяучёными АН СССР и специалистами Минприбора СССР, была введена в действие в 1972году.

Задачей данной системы былоразгрузить потоки очередей в авиационных кассах. Кроме того, внедрение такойсистемы в определённой степени решало вопросы максимальной заполняемости местна внутренних линиях.

«Сирена» использовалась в течениедлительного времени как единственная автоматизированная система резервирования.Исчерпав свой технологический ресурс, она была заменена в 1981 году системой«Сирена 2». Но вскоре для удовлетворения нужд возросшего пассажиропотока навнутренних линиях «Сирена 2» уже не годилась, и было принято решение её заменыи модернизации. Было разработано несколько альтернативных проектов: «Сирена2М», «Сирена 2.3», «Сирена 3», «Сирена 2000».

«Сирена 2М» была запущена в 1994году. «Сирена 2.3» ориентирована на региональные центры (Санкт-Петербург,Хабаровск, Якутск, Ростов, Минеральные Воды и др.).

«Сирена 2000» -системабронирования мест и продажи авиабилетов рассчитана на обслуживание до 30 млн.пассажиров в год. Наряду с ней действуют продукты.

4.1.2.Продукты.

Ø Астра — система управления отправками в аэропорту;

Ø Сопка — система обработки полетных купоновавиакомпании;

Ø Primax — система управления доходами авиакомпании;

Ø СПДА — система планирования идиспетчеризации рейсов авиакомпании;

Ø Отель – 2000 —  система бронирования мест вгостиницах.

Система бронирования авиабилетовСирена — 2000 позволяет:

ü реализовать международную технологиюпродажи пассажирских перевозок с учетом сложившейся внутренней специфики;

ü поддерживать два языка (русский ианглийский);

ü сосредоточить весь ресурс в одномцентре с целью максимального контроля за ходом его реализации;

ü управлять своими ресурсами ипроводить независимую тарифную политику;

ü осуществлять взаимодействие смеждународными системами бронирования (например “Amadeus”), расширяя сеть продажи;

ü учитывать требования пассажиров оспециальном обслуживании;

ü формировать списки пассажиров дляСистемы Управления ОтправкамиАстра, итоговую информацию по результатампродажи для Системы Управления Доходами  Primax, получать статистику отправок.

Система управления отправками ваэропортуАстра позволяет:

ü автоматизировать функции оформленияпассажиров, багажа и ручной клади, документирования рейса, допродажи билетов настойках регистрации, информирования пассажиров и служб аэропорта и многоедругое;

ü реализовать международную технологиюрегистрации пассажиров и багажа с учетом сложившейся внутренней специфики;

ü поддерживать два языка (русский и английский);

ü использовать аппаратуру АТВ (печать ивалидация посадочных талонов с магнитной полосой, печать багажных бирок соштрих-кодами);

ü использовать электронные весы;

ü проводить одновременную регистрациюнескольких рейсов с одной стойки и рейса с нескольких стоек;

ü вести автоматический расчет платного,сверхнормативного, ценного багажа, печать квитанций оплаты сверхнормативногобагажа;

ü осуществлять динамический контрольпредельной коммерческой загрузки рейса с учетом груза и почты.

СистемаОтель-2000 позволяет:

ü вводить в систему и корректироватьбазовую информацию о предприятии (гостиницы, санатории, пансионаты, частныйсектор и т.д.), тарифную информацию о предприятии, нормативно-справочнуюинформацию;

ü бронировать и аннулировать места вгостинице;

ü передавать в гостиницы информацию офактах бронирования мест через систему;

ü вести расчет денежных сумм, которыеклиент должен уплатить за услуги гостиницы;

ü печатать документ, подтверждающийфакт бронирования гостиницы и оплаты за ее услуги.

На смену этим системам пришлараспределительная система “Сирена-Трэвел”, основным разработчиком которойявляется ЗАО “Комтех-Н”.

Существующая версия системыобеспечивает прозрачный доступ всех терминалов сети “Сирена” к ресурсамавиакомпаний, размещенных в центрах бронирования авиабилетов “Сирена-3” и“Сирена-2000”.

Ø Распределительная система Сирена-Трэвелсобирает и хранит информацию о расписании, наличии мест, тарифах и условияхприменения тарифов для авиакомпаний России и стран СНГ.

Ø Сирена-Трэвел позволяет бронировать места иоформлять билеты с любого агентского терминала, независимо от того, к какомуЦБА (Сирена 2000 или Сирена 2.3) подключен терминал, и от того, в каком ЦБАразмещен ресурс авиакомпании.

Ø Сирена-Трэвел на основании хранимой информации прибронировании мест формирует всем агентам нейтральный экран по паре городов,который определяет следующий порядок отображения рейсов всех авиакомпанийРоссии и СНГ на экране:

ü По количеству посадок между пунктами отправления иназначения (беспосадочные, с посадками, с пересадками).

ü По времени вылета;

Ø Сирена-Трэвел формирует единый архив всехопераций, позволяющий использовать данные для формирования отчета агента, длявзаиморасчетов между агентом и авиакомпанией, взаиморасчетов системыСирена-Трэвел с ЦБА.

Преимуществаи возможности для авиакомпаний:

Ø Сирена-Трэвел позволяет авиакомпаниям отказатьсяот принципа территориального распределения ресурсов по разным центрамбронирования, размещать ресурс в одной системе бронирования, создаватьсобственные системы бронирования, соответствующие рекомендациям IATA.

Ø Сирена-Трэвел предоставляет возможность создаватьстыковочные маршруты, создавать состыкованные рейсы не только со своимирейсами, но и с рейсами других авиакомпаний, которые хранят свои ресурсы вдругих центрах бронирования. Также имеется возможность тарификации такихмаршрутов и рейсов и оформления сквозных перевозок «СНГ – не СНГ».

Преимущества и возможности дляагентов:

Ø Больший чем в любом ЦБА объемресурсов, доступных с одного экрана.

Ø Удобство работы кассира.

Ø Более полная, чем в любом ЦБАтарифная информация по всем авиакомпаниям, обеспечивающая автоматический расчетстоимости при продаже и возврате билета.

Ø При работе через Сирена-Трэвелобеспечивается полный учет и контроль работы кассиров и субагентов агентства.

Ø Возможность бронирования мест вгостиницах с любого агентского терминала, как одновременно с продажейавиаперевозки, так и отдельно.

Ø Сирена-Трэвел позволяет всем агентам перейти кединой технологии бронирования. При этом в системе будет создано одно PNR длявсех сегментов рейсов, входящих в маршрут из различных систем бронирования, иавтоматически будут созданы PNR во всех системах бронирования авиакомпаний, вкоторых размещены ресурсы рейсов, входящих в данный маршрут.

Внедрение:

Ø Сирена-Трэвел функционировала в режиме опытнойэксплуатации с 1 июня 2000 года. В тестировании приняли участие: Главагентство,ЦАВС Тюмени, Хабаровска, Казани, Самары, Краснодара, Оренбурга, Киева,Красноярска, Саратова.

Ø Тестирование системы показало, чтопрограммное обеспечение Сирена-Трэвел соответствует рекомендациям IATA,что подтверждается наличием интерфейса с системой «Сирена-3», являющейсяаналогом SABRE.

Ø С 15.04.01 введена в промышленнуюэксплуатацию Распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации, чтопозволяет всем терминалам сети передачи данных «Сирена» иметь доступ к ресурсамавиакомпаний, размещенным в центрах бронирования «Сирена-2000» и «Сирена-3».

Стыковка с другими системами:

Ø Сирена-Трэвел состыкована с ЦБА Сирена-2000(Москва, Тюмень, Хабаровск, Казань, Самара, Краснодар, Оренбург, Киев,Красноярск, Саратов, Челябинск, Сочи, Братск, Ереван, Кишинев, Ростов) и «Сирена-3».

Ø В настоящее время ведутся работы пообеспечению взаимодействия Сирена-Трэвел с международной системойбронирования GABRIEL и с ЦБА «Сирена-2.3».

Заключено Соглашение оСотрудничестве по интеграции Сирена-Трэвел и Глобальной РаспределительнойСистемой AMADEUS и продвижению на территории России и СНГ совместной услуги побронированию мест и оформлению авиабилетов.

4.2. Ключ.

Система «КЛЮЧ» началаэксплуатироваться в России в декабре 1995 года и предназначена в первую очередьдля фирм, ориентирован­ных на внутренний и въездной туризм.

Отличительной особенностью системы «Ключ» является брониро­ваниенедорогих мест размещения в более чем 40 городах России, СНГ и странах Балтии.Кроме того, здесь не предусматривается жесткого минимума бронирования, а оплатапри отсутствии мест не взимается. Важной особенностью системы являютсяцентрализованные взаимо­расчеты с одним партнером — системой «Ключ», а не скаждой гости­ницей в отдельности.

Требования к системепользователя:

Ø компьютер (с процессоромнениже 386);

Ø модем — выход в Internet.  

Основные режимы работысистемы:

Ø бронирование;

Ø обновление;

Ø режим справочника.

Условия бронирования можно выполнитьпо ряду требований:

Ø цене;

Ø категории;

Ø времени;

Ø сервису;

Ø набору дополнительных услуг и др.

Так как в системе заложенпринцип гарантированных квот, то от­ветное подтверждение не требуется.

4.3. Туринтел.

В настоящее время однимиз приоритетов развития туризма в России является внутренний туризм. С учетомэтого фирмой «ТУРИНТЕЛ» разработана внутрироссийская система бронирования ирезер­вирования, ввод в промышленную эксплуатацию, которой произошёл в 1998году. В рамках данной системы объединено 158 гости­ниц и иных средств размещенияиз 60 городов России, а также круп­нейших авиакомпаний. Достоинством системыявляется то, что она имеет выход на основные мировые системы бронирования ирезерви­рования: Amadeus, Galileo,Sabre.

Через «Туринтел» любаягостиница может предложить свои места для бронирования более 500 тысячамагентств, имеющих терминалы, и миллионам клиентов, имеющих выход в Internet. Подключение к системе бесплатное, ксерверу «Туринтел» уже подключилось значительное число гостиниц и иных средствразмещения из России и стран СНГ.

Сервер данной системыдопускает также бронирование мест в гостиницах по заказам отечественных фирмили индивидуальных клиентов.

В рамках внедрения даннойсистемы предполагает­ся оборудовать продуктами системы «Туринтел»  23 крупнейших гос­тиницы Москвы:«Алтай», «Белград», «Берлин», «Будапешт», «Варшава», «Волга», «Восход»,«Золотой Колос», «Интурист», «Кузьминки», «Ле­нинградская», «Москва», «Мария»,«Националъ», «Орехово», «Остан­кино», «Пекин», «Россия», «Саяны», «Турист»,«Украина», «Эффект», «Юность».

4.4.Тур Резерв.

Фирма «Аримсофт»разработала еще одну российскую систему бронирования «ТУР РЕЗЕРВ». Кромебронирования в режиме реального времени, система позволяет формировать туры, атакже работать в режиме мощного электронного каталога туристских услуг:описание туров, гостиниц, маршрутов, экскурсий, тарифов и льгот, расписанийдвижения и т. д.

V. Заключение.

Рассмотрев возможности различных автоматизированныхсистем  бронирования и резервирования, можно сделать вывод, что отличаются онидруг от друга следующим:

Ø Полнотой и оперативностью выдаваемойинформации — набором услуг и количеством владельцев различных видов ресурсов,имеющих соглашение с конкретной КСБ, и уровнем доступности к их базам данных.

Ø Удобством формирования запросов набронирование, дружелюбностью программного обеспечения используемого в КСБ иустанавливаемого на персональном компьютере туристического агентства.

Ø Надежностью техники и средств связимежду агентством и центром обработки данных.

Ø Размером оплаты за пользование информационнымиуслугами и порядком ее формирования.

Исходя из этого, на глобальном уровне очевиден тот факт, чтотакие КСБ как  “Amadeus”, “Galileo”, “Sabre” и другие ушли далеко вперёд от отечественных аналогов.

Чтокасается отечественных систем бронирования, таких как “Сирена”, “Ключ”,“Туринтел”, “Тур Резерв”, то их технический уровень резервирования ибронирования значительно ниже. Зарубежные системы более мобильны,многофункциональны, надёжны, просты в управлении.

Но, несмотря на это, общимостаётся то, что все они являются существенными помощниками турагенств.

VI. Список используемой литературы.

1.  Туризм игостиничное хозяйство. Учебник /Под ред. проф. д.э.н. Чудновского А.Д. – М.:Ассоциация авторов и издателей «Тандем». Издательство ЭКМОС, 2000. – 400с.

2.  Гуляев В.Г. Новыеинформационные технологии в туризме. – М.: Издательство «Приор», 1999. – 144с.

3.  Турбизнес. –2001. – №5

4.  Турбизнес. –2001. – №3.

5.  Турбизнес. –2000. – №5.

6.  Турбизнес. –2000. – №4.

7.  Турбизнес. –2000. – №1.

8.  Турбизнес. –1999. – №10.

9.  Турбизнес. –1999. – № 9.

10.      Турбизнес. –1999. – № 7.

11.      Турбизнес. –1998. — № 4.

12.      Турбизнес. –1998. — № 3.

13.      Вестник РАТА.–2000. –  ноябрь.

14.      Туризм: практика,проблемы, перспективы. –2001. – № 4.